El muelle de Cañonero Dato atraviesa un cambio en positivo. Una empresa malagueña está tras la modificación, una transformación que responde a una necesidad. La asistencia técnica, con una duración de tres meses, es la que marca la remodelación y habilitación de atraques en la zona para mejorar el servicio.
La intención es que los ferris que pasan por ese punto del puerto de forma constante tengan una infraestructura segura, sólida y bien adaptada. El tráfico intenso que sucede en ese enclave empuja a este contrato con la finalidad de mantenerlo en condiciones.
La razón de mayor peso es el deterioro de la infraestructura producto del paso del tiempo y de la erosión. Las patologías que generan sus inconvenientes actuales deben ser examinados por esta compañía, ESTUDIO 7 SOLUCIONES INTEGRALES S.L.
Estado actual
Este paso es esencial antes de abordar a fondo la redacción del proyecto del que partirá el cambio. “El alto grado de uso del muelle en general, así como las afecciones propias de la exposición de los hormigones armados a ambientes marinos agresivos, han provocado que se llegue al estado actual de deterioro”, indican desde la Autoridad Portuaria en los pliegos técnicos de la iniciativa.
Esos daños se observan “en distintos niveles” tanto en los elementos estructurales como en los de protección. Las guías y la señalización también se ven perjudicadas por la fuerza del mar.
Es esa situación unida a la elevada demanda de esa parte del puerto, especialmente en verano, las que conducen a escribir las líneas de acción para restaurar el muelle Cañonero Dato. Las cargas a los que se ve sometido y el impacto económico que supondría un fallo también son parte de los argumentos de la inversión.
Tratamientos
Una vez que la actuación detecte cuáles son los problemas que están presentes en la estructura, se debe establecer cuáles son los tratamientos adecuados aplicar. No es la única tarea a su cargo.
La empresa se compromete a sustituir o acondicionar los elementos de señalización o de seguridad, así como las acciones necesarias en torno a las instalaciones y servicios que se vean afectadas por la rehabilitación o implantación de elementos o el desarrollo de las canalizaciones previstas u otras intervenciones como, por ejemplo, el reemplazo de los raíles que sustentan las pasarelas móviles de los pasajeros.
El prestatario debe, en el transcurso del desarrollo del proyecto, brindar toda la información y apoyo técnico a la Autoridad Portuaria de Ceuta. Esa documentación y consultas servirán para que la entidad tome decisiones en las fases de redacción y revisión de la iniciativa.
Contexto del muelle
El Muelle Cañonero Dato es uno de los puntos estratégicos del tránsito y funcionamiento de este enclave marítimo. Es la delimitación en la que se llevan a cabo las operaciones de los ferris que conectan, de forma continuada, la Ciudad Autónoma de Ceuta con el Puerto de Algeciras.
Actualmente son tres las navieras las que prestan sus rutas de transporte de pasajeros y vehículos con varias rotaciones diarias. Es este motivo por el que se concluye que se existe un alto grado de uso de esta área.
La tipología constructiva es compartida, es decir, hay una parte de “sillares” y otra de “pilotes”. La primera capa de la estructura, es el construido mediante bloques de piedra. Mientras tanto, la segunda la constituye una plataforma sostenida por pilotes que transmites esfuerzos al terreno.
El resultado final del escrito a hilar entre la Autoridad Portuaria y la empresa malagueña será vital para arrancar las obras. La ejecución involucra una remodelación y adecuación de este espacio necesarias para la continuidad de la actividad en Cañonero Dato.
