Casi rozando el clímax del mes de noviembre, el gran proyecto del cable eléctrico que unirá Ceuta con la Península avanza.
El trabajo no cesa, dejando imágenes como las de este sábado en el mar, laborando directamente en la entrada de cableado con el buque Giulio Verne de protagonista.
Estas impresionantes herramientas de trabajo son visibles desde tierra, fiel reflejo del cumplimiento de los plazos para que la ciudad deje de ser una isla energética con este cable.
Desde la explanada del Chorrillo, se aprecia cómo avanza la instalación ya del segundo cable eléctrico para favorecer la interconexión eléctrica entre la ciudad y la Península.
Esta es una infraestructura clave que hará posible conectar el cable submarino que proporcionará electricidad a Ceuta y garantizará un suministro modernizado, más seguro y estable a la ciudadanía ceutí.
Estos trabajos se van a intensificar durante todo el fin de semana para iniciar la conexión con el otro lado del Estrecho.
La conocida por todos como “la obra de cable”, que ha contado con un presupuesto de 10,5 millones de euros, cumple con éxito los plazos de finalización establecidos a finales de 2025.
La energía que llegará a Ceuta de la península una vez finalizado el plazo de ejecución y puesta en marcha una de las obras más ambiciosas realizadas en Ceuta en los últimos años será de 132kV, reduciéndola a 15kV para su posterior distribución en la ciudad.
La obra se ha llevado a cabo con la mayor seguridad posible dada la complicación de su ejecución. 13,5 kilómetros de cables han sido necesarios para conectar la subestación con tres centros de reparto estratégicos.
En la última intervención pública del director de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez Durán, indicó la magnitud y complejidad de “una obra de ingeniería crítica, ejecutada con los máximos estándares de seguridad y que cambiará la configuración eléctrica de Ceuta”.
Y, precisamente esta semana, este pasado jueves, el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, fijó en su ruta por la ciudad una breve visita a conocer los trabajos de colocación del cable de la subestación Virgen de África.
Fueron escasas las imágenes que pudieron tomarse de este momento, pues la visita del presidente requería una seguridad especial, pero puede decirse que el avance de las obras ya ha sido trasladado de primera mano al presidente del Gobierno de España.
Aunque su visita tenía otro motivo, visitar la nueva estación marítima de la Ciudad, Pedro Sánchez cumplió con la cita agendada. Visitó la subestación y fue testigo de cómo los barcos de trabajo se acercan cada vez más a Ceuta.
Como ya se informó anteriormente en este periódico, “para estos trabajos la compañía cuenta con uno de los pocos barcos en el mundo dotados de la tecnología necesaria para este tipo de operaciones. Se trata del buque cablero Giulio Verne, perteneciente a la empresa Prysmian, líder mundial en cables submarinos”.
Este buque está diseñado para realizar maniobras de alta precisión y afrontar operaciones submarinas complejas en cualquier parte del mundo.
El Giulio Verne dispone de una capacidad de carrete de 7.000 toneladas y puede instalar cables a profundidades de hasta 1.600 metros. Este nivel de capacidad lo convierte en una herramienta esencial para garantizar la seguridad y la calidad del proceso de tendido. El trazado submarino ha sido diseñado bajo criterios de sostenibilidad, permitiendo compatibilizar la instalación con otras infraestructuras acuícolas o pesqueras presentes en la zona.
Acercándose estas obras cada vez más a las costas ceutíes, los ciudadanos pueden disfrutar del espectáculo que dejan los grandes barcos de trabajo.
Esta obra supondrá beneficios directos para la ciudad de Ceuta: nuevas oportunidades de desarrollo para la ciudad y su entorno, “una red eléctrica más robusta y confiable favorecerá la atracción de inversiones, el desarrollo económico y la creación de empleo en sectores vinculados a la energía y la tecnología”.
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