Gran parte del material con el que se renovará la flota de vehículos de Servilimpce ya está Ceuta, pero aún no está en posesión de la empresa de limpieza por cuestiones burocráticas.
Es de lo que se quejan algunos miembros del comité de empresa, quienes han señalado que mientras que toda la infraestructura técnica nueva está en unas naves o llegando desde el puerto de Algeciras, la plantilla sigue trabajando con vehículos y maquinaria que consideran obsoleta.
El concurso para la renovación de la flota lo ha realizado la empresa municipal Acemsa, que licitó el proyecto en febrero de 2024, hace ya más de un año, por un importe total de 12,8 millones de euros. Después, una decena de empresas presentaron sus ofertas a los distintos lotes, que se adjudicaron en septiembre del año pasado.
De los siete lotes con vehículos que se licitaron, solo uno quedó desierto, concretamente el de la compra de seis barredoras mecánicas, una docena de aspiradoras manuales eléctricas autopropulsadas, ocho sopladoras eléctricas, dos fregadoras multifunción y siete triciclos eléctricos autopropulsados. El resto fue adjudicado a distintas empresas, que han ido hacienda entrega de los camiones y otros elementos a la Ciudad.
Una situación que consideran “dantesca”
Las fuentes consultadas señalan que la situación es “dantesca”, porque mientras están trabajando con vehículos que no dan más de sí y que están influyendo en la calidad del servicio que se presta a los ciudadanos, la mayoría de la nueva flota ya está Ceuta, pero por distintas circunstancias Acemsa a día de hoy no ha hecho entrega de la mismas a los responsables de Servilimpce. “La realidad es que los vehículos no nos los dan”, critican desde el comité de empresa.
También han apuntado que gran parte de los camiones y furgonetas están en instalaciones de la ciudad y que otros han ido llegando poco a poco a través del puerto. “Así lo hemos podido comprobar nosotros mismos”, indican desde el comité de empresa.
El material que se ha comprado
Acemsa licitó la adquisición de maquinaria, vehículos, contenedores y para los servicios de recogida y transporte de Residuos Sólidos Urbanos en Ceuta, una actividad que gestiona la empresa pública Servilimpce.
De los seis contratos adjudicados, el primero de ellos asciende a 2,9 millones de euros y afecta a la adquisición de unos 14 camiones con distintas dimensiones y características. El segundo de los lotes se encargó por 1,15 millones de euros y se refiere a la adquisición de siete camiones más y una decena de cajas abiertas móviles con portón trasero.
El tercer proyecto ha supuesto un gasto definitivo de 2,79 millones de euros para la Administración local y con ese dinero se han adquirido 12 camiones de baldeo y tres más que son lavacontenedores. Otro de los lotes se ha destinado para la compra de 15 furgones por valor de un millón de euros aproximadamente, entre los que se incluyen vehículos medianos con hidrolimpiadoras para actuaciones especiales y seis de menores dimensiones. La siguiente licitación resulta por Acemsa es de 488.000 euros para cuatro vehículos tractores y dos específicos de “limpiaplaya”.
El último contrato ha referencia a otras estructuras necesarias para modernizar el servicio de limpieza de Ceuta y han costado 1,4 millones de euros. En el listado aparecen 129 contenedores para materia orgánica de carga trasera, 222 de carga lateral o 458 para resto de 2.900 litros. También se incluyen 250 depósitos de 800 litros, 103 para envases, 118 contenedores para papel y 95 más para vidrio, a los que se unen 2.500 papeleras.
A vueltas con el convenio colectivo
Mientras la puesta en funcionamiento de la nueva flota se desbloquea, Servilimpce y el comité de empresa siguen negociando el convenio colectivo. La última propuesta recibida son las tablas salariales de los trabajadores, con la que no hay unanimidad entre las centrales sindicales representadas en este órgano.
Algunos de los sindicatos señalan que están en desacuerdo con la inclusión de nuevas categorías profesionales en la plantilla, como las de director, subdirector, jefes o subencargados, y con los salarios que se les ofrece.
Mientras, otra parte del comité no entra a valorar esta cuestión, ya que son planteamientos que vienen desde la gerencia y que, al tratarse de una empresa pública, serán los órganos de Intervención de la Ciudad los que tengan que pronunciarse sobre si se ajustan a la legislación o no.
En cualquier caso, las reuniones se mantienen entre las partes y todo apunta a que podría haber un principio de acuerdo entre las partes, aunque no hay unanimidad en la parte sindical, una vez que el nuevo convenio colectivo reciba el visto bueno de la Ciudad.
Y comprando furgones a los chinos,viva España