La Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) ha instado a la administración local a reforzar su colaboración para favorecer el desarrollo de la movilidad eléctrica en Ceuta, una apuesta que, a su juicio, debe centrarse también en las necesidades de los ciudadanos y no únicamente en las infraestructuras destinadas a servicios institucionales.
La entidad, que cuenta con más de 18.000 socios en toda España y presencia activa en la ciudad autónoma, ha valorado positivamente algunos de los avances registrados en materia de transición energética durante los últimos años. Sin embargo, considera que todavía existen importantes desafíos para lograr una implantación efectiva del vehículo eléctrico entre los usuarios particulares.
Entre los aspectos destacados por la asociación figura la puesta en marcha de una estación de carga alimentada por energía solar en el entorno portuario, una iniciativa que consideran positiva desde el punto de vista energético. No obstante, recuerdan que al encontrarse dentro del recinto portuario, su acceso está limitado para buena parte de la ciudadanía, lo que reduce su impacto sobre los conductores particulares.
Una red de recarga aún insuficiente
Desde AUVE también llaman la atención sobre la situación de los puntos de recarga instalados en la ciudad. Según explican, algunos de los cargadores ubicados en aparcamientos públicos municipales están destinados exclusivamente a flotas institucionales, lo que deja fuera a los usuarios privados.
A ello se suma, según la asociación, la falta de una red suficientemente vertebrada para cubrir las necesidades actuales y futuras de la movilidad eléctrica. En este sentido, señalan que las barriadas del Campo Exterior siguen sin disponer de puntos de recarga públicos, más allá de los existentes en el entorno del polígono Virgen de África.
Además, AUVE denuncia que varios puntos de recarga contemplados dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) continúan sin entrar en funcionamiento pese a encontrarse ya instalados.
Se trata de los ubicados en Acicatena, el polígono Virgen de África, la calle Independencia y la calle Beatriz Silva, cuya puesta en servicio sigue pendiente. Para la asociación, esta situación limita el desarrollo de una infraestructura de recarga eficaz y alimenta la percepción de que la red local aún se encuentra incompleta.
Incentivos para fomentar el vehículo eléctrico
La organización considera igualmente necesario avanzar en la creación de un marco estable de medidas que favorezcan la incorporación de vehículos eléctricos al parque móvil de la ciudad.
Entre las propuestas planteadas figuran posibles bonificaciones en la zona azul, ventajas fiscales relacionadas con el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) o el desarrollo efectivo de una futura Zona de Bajas Emisiones, iniciativas que ya se aplican en numerosos municipios españoles.
Desde AUVE Ceuta insisten en que el objetivo debe ser facilitar la transición hacia una movilidad más sostenible mediante medidas que hagan atractivo el cambio para los conductores.
La asociación subraya además su disposición a colaborar con las administraciones públicas para aportar la experiencia de los propios usuarios y contribuir al diseño de soluciones eficaces.
Como ejemplo, propone estudiar fórmulas que permitan el uso compartido y temporal de algunos cargadores actualmente reservados a flotas institucionales, al menos mientras se completa el despliegue de la infraestructura prevista en el PMUS.
Con estas propuestas, AUVE busca que las inversiones realizadas en materia de movilidad eléctrica se traduzcan en beneficios reales para la ciudadanía y permitan avanzar hacia una red de recarga más accesible, funcional e integrada en toda la ciudad.
