La obra de renovación del Paseo de la Marina Española de Ceuta, en el tramo comprendido entre los Baños Árabes y la bajada hacia el Muelle Alfau, comenzó a finales de enero con un plazo de ejecución estimado de seis meses.
Sin embargo, las recientes borrascas y el invierno han ralentizado el ritmo de los trabajos, lo que ha obligado a ampliar el plazo de finalización aproximadamente un mes, según los responsables del proyecto.
Actualmente se están ejecutando tareas de demolición, acondicionamiento de firmes y canalizaciones, así como trabajos que requieren un tratamiento especial de las raíces de la arboleda del paseo, especialmente de las palmeras.
Los trabajos también incluyen la preservación de elementos existentes y el cuidado del entorno, lo que ha permitido que se avance de manera segura y planificada. Se espera que después de Semana Santa comiencen los trabajos de solería, dejando atrás la fase de demolición.
Esta etapa marcará un hito en la obra, con la instalación del nuevo pavimento de piedra natural, consistente en granito y caliza, replicando el acabado del primer tramo de la Marina.
Actualmente, el tramo de obra va desde los Baños Árabes hasta la rampa de acceso al Parque Juan Carlos I, con la ejecución prevista para finalizar en la bajada al Muelle Alfau. Esta intervención busca no solo la renovación estética, sino también mejorar la seguridad y la accesibilidad de los peatones en un espacio de gran tránsito.
Un proyecto integral para un paseo más moderno y seguro
La Ciudad mantiene su apuesta por modernizar el paseo, con un proyecto que abarca desde la renovación del pavimento hasta la instalación de mobiliario urbano, iluminación y áreas ajardinadas.
La intervención, adjudicada a Africana de Contratas y Construcciones S.L. por un importe de 1,5 millones de euros, tiene como objetivo adaptar el espacio a la normativa vigente y corregir el grave deterioro del pavimento existente, garantizando una movilidad accesible y segura para todos los usuarios.
El proyecto no se limita al reemplazo del pavimento. Incluye trabajos de señalización, retirada de escombros, y renovación de elementos urbanos, además de la instalación de iluminación eficiente y nuevas zonas ajardinadas.
La planificación contempla la retirada mecánica del pavimento antiguo, seguida de intervenciones manuales en puntos sensibles con infraestructuras soterradas, siempre priorizando la preservación del entorno.
El plan de obra, con un plazo de seis meses, comenzó con la señalización del perímetro, habilitación de zonas de trabajo y traslado de maquinaria pesada. Todas las operaciones se desarrollan bajo estrictos protocolos de seguridad, protegiendo tanto a los trabajadores como a los peatones que transitan diariamente por la zona.
Pavimento moderno y accesible
El nuevo pavimento contará con una capa de hormigón armado de entre 15 y 25 centímetros para asegurar su durabilidad, sobre la que se colocarán baldosas de piedra natural. Se utilizarán tres tipos de piedra: caliza Cenia, arenisca Piedra Verde Osona y granito amarillo Vimieiro, con acabado flameado y cantos aserrados para un uso seguro en exteriores. Los bordillos serán de granito gris Quintana, cumpliendo con la normativa de accesibilidad universal y garantizando un paseo inclusivo para todos.
Además de la pavimentación, se instalarán farolas y apliques empotrados en la balaustrada, protegidos con vidrio de seguridad, mejorando la visibilidad nocturna y la eficiencia energética.
La obra contempla también maceteros, jardineras de hormigón prefabricado y plantación de palmeras, árboles y arbustos ornamentales, con un sistema antigiro que guía las raíces para proteger el nuevo pavimento.
El mobiliario urbano se renovará con 30 bancos, 10 papeleras de hormigón y 7 aparcabicicletas, distribuidos a lo largo del paseo.
Asimismo, se instalará una marquesina en la parada de autobús, adaptada a la accesibilidad, y balizas de señalización de 110 cm para reforzar la movilidad sostenible.
Un paseo más humano y conectado con el mar
Con esta actuación, el Gobierno local busca transformar el frente marítimo, un espacio de gran valor patrimonial y turístico, en un lugar más moderno, accesible y agradable. La renovación del Paseo de la Marina Española se enmarca en una estrategia urbanística más amplia, que prioriza la movilidad peatonal y el respeto al entorno natural y urbano.
El proyecto representa un paso más hacia la homogeneización de los espacios céntricos, creando continuidad estética y funcional con la Plaza de la Constitución, ya renovada hace una década.
El Gobierno confía en que, con la planificación y la inversión realizada, la obra concluya dentro del plazo previsto, consolidando un nuevo modelo de ciudad centrada en las personas y abierta al mar.
Despacito y con buena letra.......
De verguenza el tiempo que llevan, que por cierto cuantas veces han levantado ya esa acera?????
Yo he llegado ha pensar que es por la guerra de Iran
Lo de siempre otra excusa para alargar el tiempo de obra, pedir mayor presupuesto debido a alargarla y seguir ganando más dinero a costa del que trabaja de verdad.
Las borrascas y el invierno, al final la culpa de todo la tiene el cambio climático. igual pensaron que el invierno iba a acabar antes del clásico 21 de marzo. Hace falta ser sin vergüenzas.
Cuando la Torres gemelas, aprovecharon para dejar las vallas, controles eternos y accesos prohibidos, en definitiva para apoderarse del bien comun y crear cortijos privados. Cuando el Covid, para dejar normas para trabajar cada vez menos, todo via internet, citas previas, en remoto, etc....
Y ahora con los temporales, la excusa perfecta para eternizar obras y cerrar a las primeras 4 gotas.
En fin, todo muy de listos.....
Estos temporales hemos tenido más que cuatro horas y alertas. No sé tú pero yo prefiero retrasos a arriesgar la vida de obreros.
¿Cuánto tiempo lleva esta obra? Mirando las fotos, parece lleva ni una semana; que han metido la excavadora y acaban de levantar la acera.
Para eso están las vacaciones de Semana Santa...para parar obras.