La Ciudad ha redactado un nuevo proyecto de mejora urbana para abordar la sustitución del acerado en el tramo del Paseo de la Marina Española, comprendido entre los Baños Árabes y la bajada por Muelle Alfau, en Ceuta.
La iniciativa nace de la necesidad de adaptar la infraestructura a las normativas actuales y corregir el avanzado deterioro que presenta la vía, con el objetivo de evitar accidentes y mejorar la movilidad peatonal.
El Ejecutivo local estima que estos trabajos tengan un coste cercano al millón y medio de euros.
Esta actuación permitirá dar continuidad estética y funcional al tramo ya renovado entre los Baños Árabes y la Plaza de la Constitución hace 10 años, cerrando así un eje fundamental del paseo. Con esta intervención, el Gobierno local apuesta por la homogeneización del viario, adaptando zonas consolidadas del centro urbano a los requisitos de accesibilidad y seguridad que exige la normativa vigente.
El proyecto se plantea como una actuación estratégica dentro del término municipal, con un enfoque integral que va más allá del simple cambio de pavimento. En él se contemplan obras de señalización, retirada de escombros, mejoras en el mobiliario urbano, instalación de iluminación eficiente y creación de zonas ajardinadas.
Seis meses de trabajos coordinados para minimizar el impacto
El calendario de obras establece un plazo de ejecución de seis meses, durante los cuales se llevarán a cabo intervenciones que comenzarán con la señalización de la zona, la habilitación de áreas de trabajo y acopio, y el desplazamiento de maquinaria pesada para el movimiento de materiales. Se garantiza el cumplimiento de medidas de seguridad, tanto para operarios como para transeúntes.
El proyecto contempla la retirada mecánica de los restos del antiguo pavimento, utilizando maquinaria especializada. Una vez limpia la zona, se acometerán trabajos puntuales de forma manual, especialmente en aquellos puntos donde haya interferencias con elementos soterrados o servidumbres, teniendo siempre presente la preservación del entorno y la seguridad de la infraestructura existente.
En este tramo específico, el acerado a intervenir se sitúa en el frente norte del Paseo de la Marina, lugar de tránsito habitual de turistas y residentes. Por tanto, se prevé una ejecución escalonada para minimizar la afectación al tránsito peatonal, así como al flujo de vehículos y servicios urbanos.
Demoliciones y renovación completa del pavimento
Una parte significativa del proyecto se centra en la demolición del pavimento existente, así como de bordillos, bancos, muretes y elementos urbanos deteriorados. Para ello, se utilizarán retroexcavadoras y martillos neumáticos, respetando siempre las medidas de higiene y seguridad laboral y protegiendo a los trabajadores mediante el uso de mascarillas para evitar la inhalación de partículas.
El tratamiento de elementos como la balaustrada histórica se realizará mediante técnicas no invasivas, como el decapado y lijado, eliminando la pintura sin dañar la estructura. Esta restauración mantendrá el carácter original de la zona, al tiempo que se le aporta una imagen renovada y funcional para el entorno urbano.
Se prestará especial atención a las infraestructuras subterráneas y posibles servidumbres, así como a la naturaleza del terreno, para evitar interferencias o problemas estructurales durante la ejecución de las obras. Esta fase previa resulta fundamental para garantizar el correcto asentamiento del nuevo acerado.
Pavimentos modernos y accesibles para todos
Tras la demolición, se procederá a la reparación de la base de hormigón armado, sobre la cual se verterá una nueva capa de entre 15 y 25 cm de espesor, garantizando así una base sólida y duradera. Esta estructura soportará el nuevo pavimento compuesto por baldosas de piedra natural, siguiendo el patrón ya existente en tramos anteriores.
El proyecto contempla la instalación de tres tipos de piedra: caliza Cenia (60x40x5 cm), arenisca Piedra Verde Osona (40x40x5 cm) y granito amarillo Vimieiro (60x40x5 cm). Estas baldosas, colocadas sobre cama de cemento semiseco M-5, tendrán acabado flameado y cantos aserrados, garantizando un uso seguro y cómodo en entornos exteriores.
Los bordillos serán de granito gris Quintana (100x25x25 cm), con chaflán en aristas y acabado con corte de sierra. Todos los elementos cumplirán los parámetros del Documento Básico de Utilización y Accesibilidad (DB-SUA) del Código Técnico de la Edificación y la Orden TMA/851/21, que regulan la accesibilidad universal en espacios públicos urbanizados.
Nueva iluminación y jardinería integrada en el entorno
La intervención no se limita al pavimento: también incluye la instalación de farolas de distintas tipologías y tamaños, mejorando así la eficiencia energética y la seguridad nocturna. Además, se prevé la colocación de apliques empotrados en la balaustrada, protegidos con vidrio de seguridad.
En cuanto al diseño paisajístico, el proyecto contempla la instalación de maceteros y jardineras de hormigón prefabricado, con sus correspondientes desagües e imbornales. Se plantarán palmeras, árboles y arbustos ornamentales, con el objetivo de crear un conjunto vegetal armónico que embellezca y revitalice el paseo.
Para garantizar la sostenibilidad a largo plazo, se incorporará un sistema guía para raíces de árboles, utilizando paneles de polietileno de alta densidad, que dirigirán el crecimiento de las raíces hacia el fondo del terreno, evitando daños en el pavimento y en las instalaciones colindantes.
Mobiliario urbano y elementos funcionales
Como parte de la modernización del entorno, se contempla la incorporación de equipamiento urbano moderno, que incluye la instalación de 30 bancos, 10 papeleras de hormigón prefabricado, y 7 aparcabicicletas, todos distribuidos a lo largo del paseo.
Además, se proyecta la instalación de una marquesina para parada de autobús, construida con perfiles modulares de acero al carbono, adaptada a los estándares de accesibilidad y resistencia. También se colocarán balizas de señalización de 110 cm de altura, integradas en el diseño general del entorno.
Estos elementos refuerzan el compromiso del proyecto con la movilidad sostenible, la accesibilidad universal y la dotación de servicios públicos de calidad para residentes y visitantes. La actuación busca, en definitiva, dotar al Paseo de la Marina Española de una imagen moderna, segura y accesible.
Una ciudad que mira al mar con espacios más humanos
Con este proyecto, el Ayuntamiento reafirma su apuesta por la transformación del frente marítimo de Ceuta, un espacio de enorme valor patrimonial, turístico y ciudadano. La intervención no solo resolverá problemas de seguridad y accesibilidad, sino que aportará una visión renovada del espacio público, abierta y conectada con el entorno.
La renovación del Paseo de la Marina Española representa una pieza más dentro de una estrategia urbanística más amplia, orientada a hacer ciudad con las personas en el centro, donde la movilidad peatonal, la accesibilidad universal y el respeto por el entorno sean ejes prioritarios de actuación.
Con una inversión significativa y una planificación cuidadosa, el Gobierno local espera que la obra esté finalizada en el plazo previsto, marcando un nuevo hito en la modernización urbana de Ceuta.
Y la,acera pequeña donde se ubican los poftones, para cuando?. Estan las losetas rotas y para personas PMR es un peligro.
Y poner algún ambigur en el paseo para que no sólo sirva para hacer deporte y pasear perros. Está muy mal aprovechado.
Ah! Y por favor ,suelos que no resbalen además de mejorar el resto de la ciudad que está de pena Gracias
Y las barriadas para cuando
Qué vergüenza me da al leer esto y las demás calles de la ciudad que pasa con ellas, nadie pone el grito en el cielo que hay sitios abandonados o más reformados.
A inflar presupuestos jajajajaja....para dar de comer a 7 u 9 personas que siempre son las mismas....
Venga gastar dinero del pueblo que pronto vienen las elecciones
De verdad, ¿tan difícil es poner un pavimento que no resbale? El primer tramo de la marina resbala que da gusto, ¿qué quieren hacer lo mismo aquí? Lo que pasa en esta ciudad con el pavimento no lo he visto en ningún otro sitio, es increíble.
Accesibilidad??? Quita de la acera sillas y mesas en la esquina de Jaudenes, que no podemos andar o exponernos a que nos pille un coche sólo porque un local lo tiene ocupado. Le da de comer a Vivas?
Ahora existe la oportunidad de dar el mismo esplendor al acerado paralelo al publicitado, en el lado edificado de La Marina, pero hasta la Plaza de la Constitución. Si el proyecto no lo incluyera y antes de licitarlo, debían incorporarlo, luego sería tarde.
Y el puente de Manzanera a Zurrón para cuando?
Accesibilidad? Y luego dan licencias de aperturas a locales con escalones. Al menos no hagáis propaganda de lugares accesibles.