El Puerto de Ceuta acoge su primera operación de limpieza de casco y amplía su oferta de servicios a buques de avituallamiento. El organismo a cargo del tráfico marítimo y de las instalaciones portuarias lo anuncia en un comunicado oficial.
“La bahía ha sido escenario de la primera operación de limpieza de casco realizada en sus aguas. Es un hito que refuerza la capacidad de este ente para ofrecer servicios cada vez más especializados a consignatarios y armadores”, aseguran.
La intervención se llevó a cabo durante más de doce horas. Los artífices detrás de esta operación fueron los trabajadores de la empresa Macpherson Servicios Subacuáticos. Se trata de una firma especializada en servicios marítimos y labores subacuáticas, tal y como explican desde la institución local.
Amplia trayectoria
Desde el Puerto manifiestan que esta compañía “cuenta con una amplia trayectoria en el sector”. Afirman que gracias a esta experiencia “se ha consolidado como un operador de referencia en mantenimiento naval, inspecciones y limpieza de cascos”.
No lo han hecho solo con recursos humanos. Lo han conseguido con la combinación de “combinando tecnología y personal cualificado para operar en entornos portuarios exigentes”.
Han hecho hincapié en que “la limpieza de casco es una operación clave en el mantenimiento de los buques”. Es una tarea de gran calado en el tiempo de vida de los navíos. “Las embarcaciones acumulan incrustaciones marinas con el paso del tiempo”, afirman los representantes de la entidad.
Beneficios
Las algas, los moluscos y otros organismos hacen mella en la estructura exterior del barco. De hecho, aumentan la fricción con el agua, lo que a su vez deriva en más consecuencias que, a la larga, se convierten en un obstáculo.
“Esto se traduce a un mayor consumo de combustible, más emisiones y una pérdida de eficiencia en la navegación”, detallan. “Su retirada periódica no solo mejora el rendimiento del buque, sino que también contribuye a reducir el impacto ambiental y a cumplir con las normativas internacionales en materia de bioincrustación”, matizan.
La operación contó, con el apoyo logístico de una gabarra de la empresa Amarres Ceuta. La misma está equipada con “altas capacidades para este tipo de desempeños”. Esta aportación permitió durante el desarrollo de la actuación llevarla a cabo con “garantías de seguridad y eficiencia”.
Un paso
“El consignatario del buque fue Jose Salama and Co. salama, que coordinó la escala en un contexto que pone de relieve la creciente diversificación de servicios en el puerto ceutí”, explican.
Desde la Autoridad Portuaria remarcan que esta clase de intervenciones implican para la institución es un logro. “El Puerto de Ceuta da un paso más en su posicionamiento como enclave competitivo en el Estrecho de Gibraltar, ampliando su cartera de servicios y respondiendo a las demandas de un tráfico marítimo cada vez más exigente”.
No es el único hito del que ha sido testigo este organismo público. Este 2026 ya ha habido uno anterior de gran impacto para la economía y funcionamiento de las infraestructuras marítimas de la ciudad.
Una nueva gabarra
El pasado mes de febrero se hizo oficial la incorporación de un nuevo navío que suministra combustible. La gabarra, con capacidad para 7.500 toneladas, constituye como el segundo de esta clase dentro de las instalaciones portuarias. Conlleva una renovación de importante calado de cara al avituallamiento de buques.
está diseñado para ser lo más respetuosa posible con el medio ambiente. Su interior está equipado con un sistema de propulsión eléctrica, así otro de almacenamiento de energía en baterías.
Ambas tecnologías conllevan menos emisiones de CO2, por lo que facilita procesos mucho más verdes y limpios. Otra de las grandes características es su flexibilidad a la hora de transportar diferentes tipos de combustibles.
Luego nos quejaremos de las invasiones de algas o gusanos raros que traen esos barcos .A Dios a la fauna marina Ceutí .Solo importa el dinero.