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Las retenciones son el fiel reflejo del anómalo funcionamiento entre ambos lados
Casi ocho horas. Ese es el tiempo que ha tardado una familia de ceutíes en cruzar a Ceuta. Las horas de espera en el lado marroquí echaron hacia atrás a otras personas que, hartas, decidieron dejar ‘la visita’ para otro día.
En la zona entre fronteras, los vehículos patera impedían el tránsito normalizado y se evidenciaba el anómalo funcionamiento coordinado entre uno y otro puesto.
Es el día a día en un paso que sigue estando a merced del turno y de la cantidad de vehículos que hayan buscado la conexión entre ambos países. “No se tiene en cuenta que aquí hay familias, niños... y que no hay nadie para atenderles”, denuncia uno de los afectados en el lado marroquí.
Atascos
¿En Ceuta? La cosa tampoco varía puesto que la situación de abandono es la misma. Colas y colas sin que se produzcan las respuestas esperadas.
Los vehículos de servicio público volvieron a verse afectados en sus trayectos, desplazándose a la zona vehículos de la Policía Local que poco pudieron hacer para que el panorama sea distinto al de las jornadas previas.
‘Tarajal II’ sigue absorbiendo el tráfico de entre 1.000 y 1.500 personas diarias, muy lejos del volumen de salida de mercancía que termina extrapolándose a los vehículos.
El problema afecta directamente a los ceutíes y marroquíes pero también a los turistas y compradores que encuentran más trabas en el camino que puertas abiertas.
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