Las entrañas de la nueva estación marítima de Ceuta

Cuando el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, entre este jueves en la nueva estación marítima de Ceuta se adentrará en una obra que se ha convertido en una particular joya de la corona. Conocerá sus entrañas.

Era la infraestructura necesaria para esa comunicación constante, erigida en cordón umbilical entre nuestra ciudad y la Península.

La Autoridad Portuaria lleva tiempo trabajando -más de 3 años- sobre un espacio que cambiará radicalmente la visión que se tenía de este entorno tan necesitado de una inversión ambiciosa como la ejecutada.

A Sánchez -si finalmente su visita no queda anulada como sucedió la semana pasada- le seguirá, después, el recorrido que, por estas instalaciones, llevará a cabo el presidente de Puertos del Estado.

De momento falta por conocer la agenda que será puntualizada desde Moncloa a través de la propia Delegación del Gobierno.

La fecha esperada, a principios de diciembre

¿Cuándo comenzará a funcionar realmente la nueva estación marítima? Se espera que a partir del 2 de diciembre. Fecha barajada para la operatividad de una obra proyectada por Ineco, con la colaboración del estudio de arquitectura Antón-Pacheco para la dirección de dicha actuación.

Son algo más de 25.000 metros cuadrados de superficie, con una plaza de 7.000 en donde irá colocado el Hércules de Ginés Serrán-Pagán que aún permanece en la bocana. Su otra pareja quedará en la plaza de la Constitución.

Esa figura de la mitología que ha terminado por convertirse en ‘marca-Ceuta’ lucirá en una plaza hasta donde se van a trasladar más estatuas cuyo significado cuadre con el proyecto que vislumbra el artista ceutí.

Se quiere dar sentido a una zona en la que se quiere fomentar un uso público, un rincón para permanencias que aporte mayor personalidad a este lugar. 

La nueva estación en datos a tener en cuenta

La estación marítima, en la que han sido invertidos 21 millones de euros, va a disponer de 6.500 metros construidos para la terminal, repartidos en dos plantas.

De acuerdo con el proyecto, en la planta baja se dispondrá un vestíbulo que separa dos zonas bien diferencias: por una parte, el espacio público, donde se ubicaría el acceso a la planta superior, la zona comercial, los aseos y el espacio destinado a cheking; y por otra un amplio espacio dedicado al uso limitado, que se distribuirá alrededor de un patio interno que facilitará la ventilación y la iluminación natural.

Es en esta parte donde se ubican las nuevas dependencias para la Guardia Civil y la Policía Nacional, cuartos de instalaciones y otras dependencias necesarias.

La planta superior conecta las galerías de acceso a los atraques de los buques. En esta planta se ubican las salas de embarque y preembarque, que incluirá una sala de autoridades, y, ubicada entre ambas, la zona de control de pasajeros, comunicadas a su vez con las dependencias de las fuerzas de seguridad de la planta inferior y zona de escáneres de seguridad de equipaje, así como puntos de control documental entre otros.

Energía limpia y espacios para el servicio público

Modernidad y funcionalidad son además dos conceptos que han sido tenidos en cuenta para esta gran actuación que contará con energía limpia, ya que se dispone de una planta fotovoltaica de 75kW que inyectará el necesario suministro eléctrico.

Se ha tenido en cuenta el espacio para la flota de taxis para capacidad de 25 vehículos, además de los espacios para los de emergencia y la que tenga funciones de carga y descarga de forma habitual en ese lugar.

La Autoridad Portuaria afronta los últimos días para la operatividad plena y funcionamiento de una de las grandes obras planteadas en todo este tiempo.