De una manera definitiva el equipo de gobierno ha decidido que la mediana que separaría los dos sentidos de circulación para los vehículos en la nueva obra de reforma del Paseo de la Marina Española quedará eliminada en el proyecto.
A lo largo de estos días, el propio presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas, había manifestado que no existiría ningún problema a la hora de rectificar determinados aspectos del proyecto, todo fuera por mejorar y encontrar el mayor consenso posible, porque, en definitiva, no afectaba al fondo de esta inversión.
La decisión ya se ha tomado y así se comunicará a lo largo de los próximos días a los distintos colectivos con los que se reunirá la consejera de Fomento, Susana Román, dentro de la ronda de conversaciones a las que se ha comprometido el ejecutivo presidido por Vivas para que haya cuanta más participación mejor en la confección del proyecto.
Y es que la mediana se había convertido en uno de los puntos de fricción principales, porque se consideraba por parte de algunos grupos que se producirían verdaderas situaciones de encajonamiento al no poder pararse ningún vehículo, ni siquiera para el paso urgente de vehículos como Policía o Bomberos.
Licitación
Como ya decíamos en nuestra edición de ayer, lo cierto es que paralelamente continúa el proceso de preparación de la nueva licitación y que la misma es muy probable que se pueda publicar en un plazo de unos diez días, con lo que en realidad el retraso no será de más de dos semanas, una vez que el ejecutivo decidió que no se produjera la adjudicación por concurso, sino por subasta pura y dura.
En lo que ha sido intransigente el equipo de gobierno ha sido en abrir un período de exposición pública, como quería Caballas, que llevara consigo una paralización del proyecto durante ese tiempo.
Las palmeras van a sustituir a la mediana
Está ya claro que no habrá mediana separando los dos sentidos de la circulación. Pues bien, los técnicos del proyecto han propuesto al equipo de gobierno que si se produce esta eliminación se coloquen las palmeras que ahora mismo se encuentra en el borde de la zona más ancha del paseo separando ambos carriles. Habrá una cada quince metros aproximadamente y la anchura de cada carril será de unos tres metros y medio.
Las dos rotondas seguirán a pesar de eliminarse la mediana
Como ya habíamos explicado en varias ocasiones, para mejorar el tráfico en La Marina, los técnicos habían dispuesto la construcción de dos rotondas, una a la altura del cruce con la calle Millán Astray y la segunda en los mismos Baños Arabes, donde finaliza esta reforma del Paseo de la Marina Española en una primera fase, porque más adelante habrá una segunda fase que llegaría hasta el antiguo Hospital de la Cruz Roja. Pues bien, que se haya decidido la eliminación de la mediana no afecta para nada a las dos rotondas que continuarán. En un principio, los vehículos que bajaran, por ejemplo, por la calle Méndez Núñez no podría pasar, salvo a las horas de entrada y salida de los colegios, al otro lado. Para incorporarse a la vía en dirección a la Plaza de la Constitución deberán girar en la rotonda que está a la altura de Millán Astray, al igual que quienes bajen por la calle Sargento Mena deberán ir hasta los Baños Arabes para allí girar e incorporarse en sentido contrario. Según los propios técnicos se tardará menos en realizar estas operaciones que esperar el cambio de los actuales semáforos. Lo que se desconoce ahora, si con la eliminación de la mediana, el sentido de la circulación continuará siendo el mismo que habían previsto los técnicos o habrá algunos cambios, aunque en este aspecto concreto no se espera nada de posible rectificación.
