Los servicios de aduanas y de seguridad nacional destinados en la frontera que separa Marruecos de Ceuta han detenido a un holandés cuando intentaba cruzar a nuestra ciudad con casi 45 kilos de hachís escondidos en el vehículo todoterreno que conducía.
La intervención se ha producido en torno a la una de esta madrugada en Bab Sebta, el lado marroquí fronterizo, tras los registros llevados a cabo sobre los vehículos y personas que entran en nuestra ciudad.
Durante un control al detalle en un turismo que resultó sospechoso se encontró la droga, que estaba escondida en los laterales delantero y trasero, así como en la parte inferior del coche modelo Mercedes GL320.
Al encontrarse el hachís se procedió a la detención de la única persona que ocupaba el vehículo, su conductor, un holandés.
Ha sido trasladado a dependencias policiales para responder de un delito de tráfico de drogas. El mismo quedó abortado cuando pretendía cruzar a Ceuta.
Los agentes marroquíes han abierto una investigación para dar con posibles implicados en ese trasvase de drogas, con el fin de aclarar el lugar de ocultación del hachís y la carga, así como quiénes posibilitaron ese pase.
El negocio asociado al submundo del tráfico de drogas es constante. La frontera del Tarajal se convierte en objetivo de esas pequeñas redes dedicadas precisamente a alimentar este negocio clandestino.
Buscan colar de todas las maneras posibles el hachís y, por ello, los vehículos con dobles fondos son utilizados como particulares pateras de la droga a cuatro ruedas.
En ese contexto, las fuerzas de seguridad marroquíes han abortado en las últimas semanas la introducción de hachís en Ceuta procediendo a la detención de conductores que buscaban pasar sustancias estupefacientes por el filtro fronterizo con España.
La guía del tráfico ilegal asociado al mundo del narcotráfico siempre es la misma. Los pasadores son elegidos para conducir vehículos adaptados con dobles fondos para introducir el hachís en Ceuta, debiendo pasar después un segundo filtro en el puerto.
Es constante, tanto mediante el empleo de los vehículos como mediante las etiquetadas como mulas, personas que son elegidas a modo de cargadoras para llevar adosadas cantidades reducidas de esta droga o, incluso, en el interior de sus organismos.
En las últimas semanas se han producido varias detenciones en España, en concreto en Ceuta, tanto por componentes de la Guardia Civil como por la Policía Nacional en distintos escenarios como puerto o frontera.
Al tráfico de sustancias estupefacientes usando coches con dobles fondos que cruzan la frontera se suma la ruta del fondeo.
De hecho, la Guardia Civil ya ha intervenido varias cargas de esta droga que son introducidas por pateras de pescadores procedentes de Marruecos que dejan los fardos con hachís fondeados en puntos concretos para ser recogidos por sus receptores.
Es, hoy por hoy, una de las vías de pase más utilizadas y que ha motivado varios operativos organizados por el Instituto Armado.
En lo que va de año tanto Policía Nacional como Guardia Civil han liderado importantes operaciones contra el tráfico de estupefacientes con operaciones tan destacadas como la ATAM-Macetero o la Doha, en las que se procedió a la detención de implicados en el pase de estupafecientes, pero también en la de miembros de fuerzas de seguridad que cooperaban al no ejercer sus funciones de control.
Así también se ha descubierto el narcotúnel en la considerada operación de mayor envergadura que ha realizado la Guardia Civil en la lucha contra el tráfico de drogas procedentes de Marruecos.
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