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Despacho de aduanas en Tánger Med: las 24 horas, los 7 días de la semana

La Administración de Aduanas y de Impuestos Indirectos (ADII) anuncia la instauración de una nueva organización del trabajo para garantizar el funcionamiento continuo en el puerto

Por Isabel Jiménez
09/04/2024 - 14:50
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Imagen de archivo

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La Administración de Aduanas y de Impuestos Indirectos (ADII) anunció este martes la instauración, a partir del próximo lunes 15 de abril, de una nueva organización del trabajo destinada a garantizar el funcionamiento continuo (24 horas) de los servicios aduaneros en el puerto de Tánger Med, al norte de Marruecos.

Esta medida, tomada en consulta con las autoridades portuarias y el sector privado, está plenamente en la línea de la política de apoyo empresarial llevada a cabo por la Aduana marroquí, afirmó la ADII en un comunicado de prensa, agregando que a partir de ahora, y desde la fecha indicada del 15 de abril, Las operaciones de despacho de aduanas se realizarán en su totalidad en Tánger Med, en cualquier momento del día y los 7 días de la semana.

Fluidez de despacho de mercancías y apoyar la competitividad de las empresas

Esta medida tiene como objetivo reforzar la fluidez de las operaciones de despacho de mercancías y reducir aún más los tiempos de despacho de aduanas con el fin de apoyar la competitividad de las empresas exportadoras y ayudar a mejorar la productividad de los operadores que operan en el transporte internacional, explican las mismas fuentes oficiales.

Para tener éxito en esta acción iniciada en favor de las empresas, la Aduana ha tomado todas las medidas necesarias para fortalecer y movilizar su fuerza laboral dentro de dicho puerto y adaptar la organización del trabajo para cumplir con los requisitos del nuevo modo de operación.

En esta ocasión, la ADII pide a los operadores económicos que se organicen en consecuencia para que los esfuerzos realizados por todos den frutos.

El puerto Tánger Med, al norte de Marruecos, se encuentra en el top 20 de los puertos con más actividad del mundo debido al exponencial incremento de la gestión de contenedores producida el año pasado, con 8,6 millones de tratados.

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