El cierre de la rotonda que distribuye el tráfico hacia la frontera, Príncipe y el entorno del embolsamiento ha comenzado a generar importantes complicaciones para la circulación en esta zona de Ceuta.
La medida, implantada este lunes, consiste en bloquear el acceso mediante adoquines, obligando a todos los vehículos a continuar hasta la rotonda de Loma Colmenar para realizar un cambio de sentido y regresar hasta su destino.
La nueva configuración del tráfico ya está teniendo un impacto directo sobre los vecinos del Príncipe y Loma Colmenar, que ven incrementados sus desplazamientos diarios al verse obligados a recorrer un trayecto más largo.
La situación también afecta a quienes acuden con frecuencia a las naves del Tarajal, que ahora deben asumir un recorrido adicional.
El sector del taxi es otro de los grandes perjudicados por esta decisión. Los profesionales denuncian que el nuevo itinerario supone una mayor inversión de tiempo en cada servicio, lo que repercute tanto en la atención a los clientes como en la rentabilidad de su trabajo diario.
Una medida pensada para la OPE
La decisión responde al objetivo de facilitar el recorrido de los vehículos que llegan con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), evitando que los conductores puedan perderse en su camino hacia la frontera. Sin embargo, esta reorganización está provocando que sean los ceutíes quienes soporten los retrasos derivados del nuevo sistema de circulación.
Además, existe preocupación por lo que pueda ocurrir durante los momentos de mayor afluencia de vehículos. Conductores y profesionales del transporte advierten de que obligar a todos los coches a concentrarse en una única rotonda podría provocar importantes embudos de tráfico y reducir considerablemente la fluidez de la circulación.
El Faro ha realizado el mismo recorrido afectado por la modificación para comprobar sobre el terreno las consecuencias de esta medida. Durante el trayecto ha podido constatar las quejas de numerosos usuarios, que consideran que la nueva organización del tráfico perjudica a la movilidad diaria de la ciudad.
El taxi amenaza con movilizaciones
Las diferentes asociaciones del taxi ya han mantenido contactos para analizar la situación y estudiar posibles medidas de protesta. Según han trasladado, si la Delegación del Gobierno no rectifica de forma inmediata o plantea una alternativa, el sector está dispuesto a realizar parones como medida de presión.
Los taxistas aseguran comprender la necesidad de facilitar el tránsito de los viajeros de la OPE, pero consideran que esa prioridad no puede traducirse en un perjuicio para un servicio esencial como el taxi ni para el conjunto de los ciudadanos, que ahora deben asumir mayores tiempos de desplazamiento en sus recorridos habituales.
La respuesta de la Delegación
La Delegación del Gobierno ha confirmado, a través de una nota de prensa a los medios de comunicación, que esta medida se mantendrá vigente hasta el 10 de agosto.
En este punto, el Área Funcional de Fomento de la Delegación del Gobierno por recomendación de Guardia Civil y en coordinación con la Jefatura Provincial de Tráfico y la Unidad de Carreteras del Estado en Cádiz ha establecido la canalización obligatoria de los vehículos hacia la Avenida Cadí Iyad (vía de acceso al embolsamiento).
“Mediante este redireccionamiento se permite dosificar el flujo de espera de manera controlada y evitar el colapso de las vías principales”, señalan.
Monitoreo diario y flexibilidad
Desde la Delegación del Gobierno se subraya que el dispositivo OPE se caracteriza por su “dinamismo y flexibilidad”.
“Los servicios de orden y tráfico evalúan diariamente la intensidad circulatoria en función de la afluencia real de vehículos, lo que permite modular el operativo en tiempo real y activar de forma ágil itinerarios alternativos cuando la intensidad del tráfico o las necesidades de ordenación vial así lo exijan”, concluyen.
De quién fue esta idea tan original?. Buscan ahorrarse un operario en la rotonda que desvíe hacia el embolsamiento?
Pues, resulta, que finalmente lo que están haciendo la mayoría de vehículos de OPE, es subir y bajar directamente a frontera sin pasar por el embolsamiento, por lo que el trabajador que hay allí de Amgevicesa tiene que explicárselo igualmente y volver a subir, está cortado el tráfico, pero no hay señal que indique que es lo que tienen que hacer, por lo que finalmente está perjudicando a todo el mundo ese bloqueo.
Esperemos que no tengan que ir los servicios de emergencias a la Frontera.
Que van a hacer, dar la vuelta en la rotonda del hospital o meterse en el carril contrario y toparse de frente con los que vengan de Marruecos?.
Eso sin contar con el trastorno a todos los funcionarios y auxiliares que trabajan allí.
Sabía decisión. Y cobrará una pasta el que lo ha propuesto.
Y otro pastón el que le ha dado la razón.
Para que no se pierdan? O sea, vengo desde Rotterdam a Algeciras y resulta que al llegar a Arcos Quebrados no sé leer un cartel.
Vamos, vamos menudos inútiles tenemos en la Delegación del Gobierno.
Tiene guasa la cosa de verdad. Eso durará lo que los residentes de la zona quieran que dure.
O sea. Para obligar a los extranjeros a entrar en el embolsamiento se obliga a los ceutíes a pasar por la puerta del embolsamiento. eso unido a los autobuses y ambulancias, agítese y sírvase bien frío. Cóctel mortal. Se va a liar un tapón monumental.
A ver si hacemos una campaña para que toda la OPE vaya de Algeciras a Tánger o de Tarifa a Tánger y nos dejan ya en paz. Solo complicaciones para los que vivimos en Ceuta desde que llegamos a Algeciras, ahora también para movernos en nuestra propia casa. Menudos lumbreras los que toman estas decisiones.
El verano pasado era la GC quién informaba y derivaba a los vehículos a la zona de embolsaniento. La GC habrá pensado,presionado o decidido que no es su función y me parece correcto y al responsable de turno, a falta de ideas, ha tirado por el camino de en medio "fastidiar a los ceutíes".
Para hacer controles y multar las dos carreteras nacionales que tenemos si son las competencias de la Guardia Civil, pero para la regulación del tráfico durante la ope en esa carretera nacional, entonces olvidan esas funciones cortando por lo sano. Eso sí tenemos unidades recién creadas a bombo y platillo sin contenido alguno nada mas que sacarlos con sus flamantes todo terrenos y chalecos con todo tipo de artilugios para la foto con autoridades y no para facilitar a los cabalas que somos los grandes perjudicados por la ope, el trafico y barcos a tope.
Ah y no vayas mas rápido de 30 kmh hacia la frontera, que aparece una patrulla de la GC y ejerciendo sus competencias sacan el talonario y sanción al canto. Menos mal que estamos acostumbrados a que nos vendan humo embotellado.
Pedazos de lumbreras!!!
PORQUE NO CONTRATAN A GENTE PARA PASO DEL ESTRECHO Y LAS DESTINAN EN ESA ROTONDA CON SUS INTALACIONES DIGNAS Y DIRIGEN
ESOS VIAJEROS EXTRANJEROS QUE BIENEN DESORIENTADOS.
Que estupidez. Quién será el ingeniero técnico al que se le ha ocurrido tal "brillante" idea