El ‘Lila Mumbai’, el buque que fue inmovilizado en Ceuta el pasado 27 de agosto ante la sospecha de transportar material de posible uso militar a Libia, continúa en el puerto de Algeciras, a donde zarpó hace prácticamente una semana.
El Servicio de Vigilancia Aduanera lo mantiene en el puerto sin que hayan trascendido nuevos datos sobre los resultados de las inspecciones llevadas a cabo. En la resolución que motivó su retención se apuntaba a la existencia de unas embarcaciones con destino a Bengasi.
Antes de ser inmovilizado en Ceuta, en plena bahía norte, el ‘Lila Mumbai’ había partido del puerto de Fuyaira, en Emiratos Árabes.
Durante las inspecciones de fondeo realizadas en Ceuta se contó con la participación de la Guardia Civil y Aduanas, amén del dictado de la resolución de Capitanía Marítima atendiendo una solicitud de la Dirección General de Política Exterior y de Seguridad del Ministerio de Asuntos Exteriores.
La orden se atendía ante la comunicación de una posible violación de las sanciones sobre Libia, toda vez que existían sospechas de que el ‘Lila Mumbai’ pudiera llevar a bordo material que contraviene el embargo de armas dictado por el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas.
En Algeciras se realizaron labores de cotejo de mercancía y el buque continúa sin seguir ruta.
Bajo bandera de Liberia, la ruta que seguía este buque levantó sospechas ante las más altas instancias lo que derivó en el dictado de la resolución de Capitanía Marítima, todo ello como parte de los controles que se ejercen en el tráfico marítimo y las rutas seguidas por los buques, sobre todo en aquellos casos en los que puedan aparecer en las listas de los considerados sospechosos.
Esas posibles rutas están muy controladas tanto por Naciones Unidas como por los países de la Unión Europea, que emiten resoluciones públicas y claras a este respecto.
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