El Plan España Auto 2030, con incidencia también en Ceuta, ha sido anunciado como la hoja de ruta clave para acelerar la transición del país hacia la movilidad eléctrica. Una iniciativa fruto de una colaboración entre el Gobierno y los principales actores de la industria, representados por la patronal Anfac. Esto con la novedad del Plan Auto+.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado esta estrategia quinquenal destinada a que España pueda "pisar el acelerador del coche eléctrico", siendo una de las medidas más destacadas para estimular la demanda la creación del Plan Auto+, una iniciativa dotada con 400 millones de euros.
De acuerdo con lo informado por la Agencia de Noticias EFE, estos fondos se canalizarán como ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos en 2026.
Una novedad significativa es que la gestión de estos fondos recaerá directamente en el Ejecutivo central, en lugar de ser administrada por las comunidades autónomas.
"Ejercicio de honestidad"
La medida, según lo argumentado, busca aliviar la carga financiera inicial que supone para muchas familias la adquisición de un vehículo eléctrico, la cual es considerada una inversión inicial muy importante.
El Gobierno reconoce la necesidad de un "ejercicio de honestidad" por parte de las Administraciones para facilitar esta transición a la ciudadanía.
Además de las ayudas directas a la compra, el Plan España Auto 2030 se enfoca en fortalecer la oferta y la capacidad productiva nacional. El plan prevé la inyección de 580 millones de euros adicionales para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC).
El objetivo de esta hoja de ruta quinquenal es conseguir que la oferta y la demanda "encuentren el equilibrio". Este equilibrio se define claramente: un coche eléctrico fabricado en España y que sea económico. Para ello, el plan también plantea una regulación que será "mucho más amigable con el sector".
Plan Moves Corredores
La infraestructura de recarga es otro pilar fundamental del plan. Se lanzará un nuevo programa, el Plan Moves Corredores, que cuenta con una dotación de 300 millones de euros.
El propósito de este plan es desplegar puntos de recarga en las denominadas ‘zonas sombra’. Estas 'zonas sombra' son específicamente las carreteras donde todavía no se cuenta con los puntos de recarga necesarios para garantizar la movilidad eléctrica.
El presidente Sánchez también recalcó la intención de reducir los trámites administrativos para conseguir las licencias necesarias, facilitando así la instalación de infraestructura y asegurando que el impulso eléctrico sea eficiente y rápido.
Sobre cómo serán ahora las ayudas, se destaca que las modificaciones se traducirán en trámites expeditos. Pero, a pesar del anuncio de Sánchez, medios nacionales como El País, afirman que la iniciativa resultará insuficiente para poder hacer frente a la lista de espera que resultó del Plan Moves.
