El sistema de transporte urbano y periurbano en la provincia de Tetuán ha iniciado una nueva etapa con la puesta en marcha de un proyecto que busca transformar la movilidad regional.
A partir de este domingo, una flota moderna ha comenzado a operar para conectar diversas entidades territoriales bajo un nuevo enfoque de gestión delegada.
Nueva flota de 125 autobuses y cobertura regional
Tal y como lo ha señalado el medio i3lamtv.com, el proyecto arranca con la puesta en servicio de 125 nuevos autobuses equipados con tecnología avanzada, diseñados para mejorar la eficiencia operativa y la calidad del servicio al ciudadano.
Esta red de transporte no se limita solo al núcleo urbano, sino que se extiende a una amplia red que abarca 19 municipios repartidos entre las provincias de Tetuán, M'diq-Fnideq (Rincón-Castillejos) y Fahs-Anjra.
La iniciativa es gestionada por la empresa concesionaria Isal Tetuán, fruto de la alianza entre una empresa marroquí y la compañía internacional Transdev.
Este contrato de gestión tendrá una duración de diez años, durante los cuales se integrarán soluciones digitales para modernizar la experiencia del usuario y mejorar la seguridad y accesibilidad.
Ampliación del servicio y capacidad para finales de año
Para responder a la creciente demanda, el proyecto contempla una segunda fase de expansión. Antes de que finalice el presente año, se prevé la incorporación de 69 minibuses adicionales, lo que elevará el total de la flota a 194 autobuses.
Este incremento busca garantizar una mayor capacidad de carga y una mejor conexión entre las zonas urbanas y periurbanas de la región.
Polémica por el incremento en el precio de los billetes
A pesar de las mejoras en la infraestructura al mismo tiempo se ha generado una fuerte controversia debido al aumento de las tarifas.
Según lo que reporta tanjanews.com, ciudadanos y activistas locales han expresado su malestar este domingo ante las nuevas tarifas, que consideran excesivas para el poder adquisitivo de la población.
Los incrementos más destacados reportados son:
- Transporte urbano: el precio ha subido de 2,5 dirhams a 4 dirhams.
- Línea Tetuán–Fnideq: el coste ha pasado de 7 a 10 dirhams
Diversos sectores sociales critican que se utilice la adquisición de nuevos vehículos para justificar estas subidas, argumentando que contar con un servicio de transporte adecuado y moderno es un derecho básico de los ciudadanos y no debería implicar un coste adicional inasumible para los usuarios diarios.
