Un grupo de miembros de la Autoridad Portuaria han hecho las maletas para embarcarse en un trayecto hasta a Londres. El viaje a la capital británica tiene un propósito claro: consolidar a Ceuta como “punto de referencia” del Estrecho en el suministro de combustibles marinos.
El balancín que los lleva a este propósito son dos eventos internacionales que actualmente se desarrollan en la ciudad, en concreto, la International Energy Week y el prestigioso encuentro anual de la International Bunker Industry Association.
Ambos se convierten en el espacio perfecto para trasladar los servicios, avances y posibilidades que tiene para ofrecer las instalaciones del Puerto. Asimismo, han promocionado sus progresos a nivel medioambiental.
Los representantes del ente mantienen en estos días reuniones con operadores y directivos internacionales para dar a conocer las diferentes prestaciones de las que dispone.
Visitas técnicas
No solo tienen en su agenda estos contactos. La delegación también aprovecha la ocasión para realizar visitas técnicas, lo que incluye encuentros en la capital británica con armadores y empresas relacionadas con el Bunkering.
Ceuta es una de las ciudades presentes en este evento de calado internacional. Las autoridades portuarias de Algeciras, Tenerife, Las Palmas y la de Gibraltar, entre otras, también han acudido a esta cita imprescindible en el sector.
La jornada de este martes la dedican a reunirse con diferentes actores que forman parte de este ámbito. Su agenda del miércoles también está repleta de encuentros, sobre todo, con consignatarios.
Biocombustible
Una de las últimas novedades del Puerto en su servicio de suministro de combustible fue la incorporación del Biofuel 30, que fue incluido en su oferta por primera vez en septiembre del año pasado.
El objetivo de su implementación es mantener la economía sin perder de vista el cuidado del planeta. Este tipo de diésel encamina a la Autoridad Portuaria a un futuro mucho más verde en sus instalaciones.
Desde la entidad califican esta novedad como un progreso “hacia la transición energética a través de operaciones para su descarga y suministro”. Ello consolida sus instalaciones como “un enclave estratégico en el Mediterráneo para el uso de combustibles más limpios y sostenibles”.
Biofuel 30
Comercializado por Vilma Oil, compañía que aboga por la incorporación de un suministro más alternativo en la zona, está formado por un 30% de componentes renovables procedentes de residuos orgánicos. El 70% restante es un fuelóleo marino tradicional.
“Esto lo convierte en una opción más limpia y viable para la descarbonización del transporte marítimo”, señalan.El Biofuel 30 representa un combustible eficaz para reducir la huella de carbono. Disminuye significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero como, por ejemplo, el CO₂.
Asimismo, puede ser usado sin necesidad de modificar los motores de los buques actuales. Ello facilita su adopción inmediata. Su inclusión es relevante, sobre todo, si se tiene en cuenta que Ceuta es el cuarto puerto con mayor suministro de combustible en el presente.
Gases invernadero
El Puerto recalca que esta iniciativa es tan solo una parte de los proyectos que se alinean con los objetivos del paquete climático europeo “Fit for 55”. El mismo persigue minimizar la propagación de los gases de efecto invernadero en un 55% para 2030 respecto a los niveles de 1990.
Es por esta razón por la que servirse de fueles sostenibles en el transporte marítimo se posiciona como una herramienta clave para contribuir a la lucha contra el cambio climático.
La Autoridad Portuaria de la ciudad subraya que estas operaciones demuestran su compromiso con la promoción de una transición energética “real y tangible”. La entidad ofrece a los armadores “soluciones sostenibles y diversificadas al tiempo que se fortalece su posicionamiento estratégico como un puerto preparado para los retos ambientales y logísticos del futuro”.
