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Nuevo día sin pescado de Marruecos y con abastecimiento de la Península

Los puestos que ofrecen este producto lo traen de territorio peninsular, lo que supone un coste mucho mayor

Nuevo día con veto de Marruecos sobre el pescado. No entra. Marruecos no quiere. Y las 48 horas de plazo estipuladas por la Delegación del Gobierno se antojan una ironía en relación a la imagen que ofrece el Mercado, con puestos prácticamente vacíos o con muy poca mercancía que llega de la Península y que, por tanto, provoca un aumento de los precios y supone un mayor coste para los pescaderos.

Esta es la situación que se está viviendo y que afecta de lleno a los responsables de un sector que siempre ha sido una referencia en Ceuta, con una envidiable oferta de pescado fresco y variado y que hoy no pueden siquiera garantizar el abastecimiento a los asiduos ceutíes que acudían a comprarlo a diario.

Algunos puestos han bajado sus persianas y otros ofrecen lo poco que tienen. Mientras este jueves se espera la visita de altos cargos de Hacienda a la frontera del Tarajal. El daño que se está haciendo al sector es importante. El pescado que llegaba a Ceuta ha sido siempre de una calidad extrema, excelente y variado, además de ofrecer un buen precio lo que situaba a la plaza en uno de los puntos destacados en nota en relación a otros mercados del país.

Así ha sido hasta el veto impuesto por Marruecos, uno más de los que se han incluido en esta cadena agónica y cronológica que está asfixiando poco a poco y en meses a distintos sectores de la ciudad sin que haya una reacción del Gobierno de la Nación. Dos ministros, la de Exteriores y el de Interior, han girado visita a Rabat en los últimos meses sin que en agenda conste ni un asunto objeto de desbloqueo que beneficie a nuestra ciudad.

El surtido que se está ofreciendo ahora a la Hostelería procede de la Península pero no alcanza la variedad y calidad del pescado que entraba desde Marruecos cumpliendo todos los requisitos sanitarios. Ahora además surge otra alerta: los pillos que intentan colar pequeñas cantidades en el interior de motos y que no estarían pasando ningún control con lo que, de conseguir su entrada en Ceuta, se estaría exponiendo a un riesgo al potencial comprador.

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