La Ciudad tiene previsto realizar una inversión de aproximadamente 430.000 euros para adecuar las aceras.
Las obras para la remodelación del acerado de la carretera que une San Amaro con el cementerio de Santa Catalina darán comienzo en dos meses aproximadamente, según informaron fuentes de la Ciudad Autónoma. El tramo de carretera que se verá afectado por las actuaciones irá desde la glorieta Comandante Ayuso hasta la carretera de acceso a San Antonio. El plazo de ejecución para esta mejora es de seis meses en total, aunque desde el Ejecutivo local confirman que la previsión es bastante menor. La partida económica que la Ciudad destinará a la realización de esta obra ronda los 430.000 euros en total.
Durante el proyecto se abarcará una superficie total aproximada de actuación de unos 2.340 metros cuadrados, en una longitud de unos 765 metros entre los que no entran el acerado situado frente al tanatorio ni el que se encuentra frente al parque de San Amaro, que ya fueron remodelados con anterioridad.
La obra se ejecutará dividiéndose en tres sectores. El primero de ellos abarcaría desde la glorieta Comandante Ayuso hasta el tanatorio. En esta zona hay tramos de acerado considerado como “defectuoso y deteriorado”, siendo éste susceptible de mejora tanto en su solería como en su encintado de bordillo. La superficie de esta zona es de aproximadamente 910 metros cuadrados. El segundo sector se extendería desde el tanatorio hasta el parque de San Amaro. Aquí además de un estado del acerado defectuoso y deteriorado se encuentran zonas donde el mismo no alcanza una amplitud suficiente para un tránsito “cómodo y seguro”. La superficie de actuación aproximada es de 1.000 metros cuadrados. Por último, el tercer sector abarcaría desde el parque de San Amaro hasta el acceso a la carretera de San Antonio. En este sector hay una inexistencia de acerado, por lo que se hace necesaria la creación del mismo como continuación del existente. La superficie en la que se desarrollarán las obras será de 430 metros cuadrados aproximadamente.
El proyecto fue redactado a petición del viceconsejero de Equipamientos Urbanos y Barriadas, Gregorio García Castañeda, que incidió en la necesidad de remodelar el acerado de esa zona y crearlo en las partes en las que no existía o era demasiado estrecho. Además, como novedad en la actuación, todo el cableado y los tubos que normalmente atraviesas las calles irán situados debajo de las aceras, evitando así problemas por el peso del tránsito rodado. Esta actuación no contempla en ningún caso la remodelación de la calzada, que será reparada una vez que terminen las obras de la Edar, cuando deje de pasar maquinaria pesada.
