Ceuta guarda a sus espaldas varios casos de desaparecidos que nunca han podido ser aclarados.
Tras la intervención desarrollada por el Servicio de Vigilancia Aduanera y la Guardia Civil en el puerto deportivo, allá por 2002, que fue dio lugar a la denominada ‘Operación Marinas’, la base de semirrígidas explotada por las organizaciones dedicadas al tráfico de hachís se trasladó a la zona norte de Marruecos. Los gomeros que se dedican a hacer practicables los traslados de grandes cantidades de droga forman parte de esa generación de jóvenes marroquíes y ceutíes que anulan sus carencias económicas con negocios que dejan importantes ganancias. Ceuta guarda en su memoria la desaparición de jóvenes cuyos cuerpos nunca aparecieron y cuyas historias no pudieron ser aclaradas por las fuerzas de seguridad. Jóvenes que emprendieron rutas desconocidas a bordo de lanchas rápidas o sobre motos de agua, vehículos usados para el traslado de pequeñas cantidades de hachís portadas en mochilas o en paquetes que no superan los 50 kilos.
La última ha sido protagonizada por el joven Said, vinculado a la barriada de Benzú, y cuyos gritos de auxilio se escucharon, durante unos minutos, por los vecinos del barrio sin que pudieran ayudarles. Los otros dos jóvenes que se encontraban con Said en la semirrígida abandonaron el lugar sin prestarle ayuda a quien les había servido de apoyo para sacar la lancha de un almacén cercano. Ahora son objeto de investigación ya que, de ser identificados, podrían ser acusados de un homicidio imprudente. Es la faceta más cruda de un negocio en el que no se entiende de ayudas ni, mucho menos, de colaboración policial. La cantidad de lanchas aparecidas varadas en las playas de Ceuta son reflejo de una realidad que la acción policial y judicial no ha conseguido erradicar.
