La compañía de aeronaves anunció ayer a media tarde que se restablecerá el tráfico aéreo entre Ceuta y la península tras la “revisión del rotor de cola”
La conexión aérea entre Ceuta y la península se restablecerá mañana por la tarde. Así lo aseguró ayer a media tarde la compañía internacional Inaer Helicópteros mediante un comunicado de prensa, en el que aseguró que mañana “por la tarde se prevé reanudar todos los vuelos operados entre Ceuta y sus conexiones con Málaga y Algeciras”.
Inaer, una empresa que opera en ocho países del mundo, incluido España, procedió el jueves a llevar a cabo una “parada técnica obligatoria solicitada por Agusta Westland”, fabricante dela aeronave AW 139, el modelo que se encuentra en Ceuta. “Inaer –continúa el comunicado enviado a los medios de comunicación– tiene previsto someter a revisión la aeronave, según las directrices de Agustal y prevé reanudar el servicio el domingo por la tarde”, es decir, mañana para el lector.
De la nota de Inaer se infiere que los técnicos habrán estado efectuando los arreglos entre ayer por la tarde y la jornada de hoy, puesto que durante el periodo matutino de ayer, hasta el mediodía, no había rastro de ingenieros, mecánicos o cualquier otro género de técnicos en la materia.
Este periódico acudió ayer a las instalaciones del helipuerto ceutí donde pudo comprobar in situ el desconocimiento general de trabajadores acerca de las novedades sobre el al tráfico aéreo local. Ni siquiera el director de AENA en Ceuta, Manuel Ruiz Doménech, conocía a esa hora del mediodía noticia alguna. Ruiz Doménech informó a este periódico de lo poco que sabía a escasas tres horas antes del comunicado de Inaer. “Hasta el lunes o el martes no se sabrá nada”, aseguró el máximo responsable de la entidad pública de navegación civil y aeropuertos civiles en Ceuta.
La causa esgrimida el jueves por Inaer para realizar la parada técnica era el someter a los helicópteros a una inspección y realizar modificaciones en el rotor de cola del vehículo. El director de AENA aportó más datos acerca del proceso de restablecimiento del funcionamiento de las aeronaves. “Al parecer –añadió Ruiz Doménech– están esperando una pieza que ha de llegar desde Italia o de Escocia. En Italia se encuentra la sede de la fábrica donde proveen las piezas requeridas. De ahí, al parecer, la posible demora del proceso”, explicó el director, que agregó seguidamente que “tanto el equipo mecánico de Ceuta, Algeciras y Málaga presentan la cualificación necesaria para llevar a cabo este tipo de operaciones”.
La información y las casualidades
Sólo el temporal y la crisis de Peregil han obligado a remitir el trayecto Ceuta con la península mediante el helicóptero. Sin embargo, el azar quiso que el mismo día en que un diario de tirada nacional daba a conocer un publirreportaje sobre el servicio de aeronaves en Ceuta, la compañía Inaer interrumpía los vuelos por primera vez a causa de un motivo técnico. No es la única casualidad del caso. En el texto, titulado ‘A Ceuta volando’, al autor pondera las bondades existentes en el servicio aéreo que conecta la ciudad autónoma con la península. El autor del reportaje, para más señas, era Javier Ronda, periodista ceutí y profesor en la Universidad de Sevilla. Cuestión de casualidades.
