El Gobierno de Pedro Sánchez ha elevado este martes el techo de gasto para adquirir compromisos con cargo a futuros ejercicios, con el fin de facilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que compense económicamente la prestación de servicios de interés público marítimos, como es la línea Ceuta-Algeciras.
Así, el Consejo de Ministros ha autorizado un acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros para permitir al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible compensar económicamente a diversas empresas públicas o privadas de transporte marítimo por la prestación del servicio de navegaciones de interés público.
En concreto, esta compensación va destinada a dos empresas que cubren las conexiones marítimas entre la península y Canarias, Ceuta y Melilla.
Estos contratos están basados en el artículo 8.4 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante que recoge la posibilidad de realizar determinadas navegaciones sujetas a contrato administrativo especial.
Navegaciones de interés público
Por su parte, el Real Decreto 1516/2007, de 16 de noviembre, por el que se determina el Régimen Jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y de las navegaciones de interés público, ha establecido en los artículos 12 y siguientes la regulación de estos contratos de navegación de interés público.
El contrato vigente con la compañía Transmediterránea S.A., que cubre la línea Península-Canarias, abarca desde el 1 de julio de 2022 hasta el 30 de junio de 2024. El importe anual del contrato es de 2.116.000 euros, por lo que el importe que corresponde a la anualidad 2024 es de 1.234.333,33 euros y se encuentra en gasto comprometido.
Por su parte, se han formalizado tres prórrogas con una duración total de un año completo para el contrato vigente Península-Melilla con la compañía Baleària Eurolíneas Marítimas S.A., adjudicataria del Lote 1 Málaga- Melilla y del Lote 2 Almería-Melilla y Motril-Melilla, con vigencia desde el 29 de marzo de 2022 hasta el 31 de marzo de 2023 por un importe anual de 11.152.000 euros.
Casi 740.000 euros para la línea Algeciras-Ceuta
Su vigencia finalizará el 31 de marzo de 2024. El importe del conjunto de las prórrogas formalizadas es de 11.152.000 euros. Para 2024 están comprometidos 3.717.333,34 euros.
Con todo, será necesario iniciar en este ejercicio la tramitación de un expediente para la licitación de un nuevo contrato con una duración de dos años, desde el 1 de abril de 2024 hasta el 31 de marzo de 2026, con posibilidad de prórroga por dos años, por un importe de 39.328.000 euros.
Mientras, el contrato Algeciras-Ceuta.con la empresa Baleária Eurolíneas. Marítimas S.A., cuenta con una duración de un año para el periodo comprendido entre el 1 de julio de 2023 al 30 de junio de 2024, con posibilidad de prórroga por un año. El importe anual de contrato es de 1.268.901 euros. Para 2024 están comprometidos 739.942,27 euros.
Con se dinero se podría fletar un barco todo el año con tripulación incluida y los precios bajarlos drásticamente.
Pero no les regalan el dinero y no bajan los precios, ok yo pago 8 euros pero mi coche no está subvencionado y claro así quien viaja, los de siempre pero el resto de la población a pagar toca.
Que subvencionen los vehículos de los residentes y verán cómo viajan.