Quería entrar en Ceuta con hachís camuflado en envoltorios de chocolate, marcas tan conocidas como el apreciado de Dubái. Eran falsos, dentro de esas tabletas en vez de manjares había hachís.
Así es como agentes de Aduanas y de la Seguridad Nacional dieron con 33 kilos de hachís que introducía un ceutí de Marruecos a Ceuta, ocultos en las ruedas de un coche modelo BMW.
Los componentes de ambas unidades de Marruecos actuaron sobre un vehículo sospechoso justo en el momento en que procedía a cruzar a Ceuta, en la zona de control del paso de Bab Sebta –el lado marroquí fronterizo–.
Esto ocurrió en la noche del viernes y tras sacarse todas las tabletas de hachís se constató que la mayoría estaban camufladas con envoltorios de marcas de chocolate tan conocidas como falsas.
No es la primera vez que sucede algo así, ya son varios los pases abortados por Marruecos o la Policía española que cumplen con ese modus operandi, usar envoltorios de dulces conocidos.
Y además hay otra coincidencia, que en muchos casos esa droga va escondida en las ruedas de los coches que cruzan Tarajal o embarcan con destino a Algeciras.
El modus operandi seguido para intentar el pase de esta carga de hachís es la ocultación de la droga en las ruedas del coche buscando no ser detectados por el can de servicio.
Un modo de pase que ha sido repetido en varias ocasiones tanto en los cruces por Tarajal como en el puerto con los pretendidos embarques hacia la Península.
Es una auténtica mafia explotada como vía de tránsito de la droga aprovechando en muchas ocasiones los colapsos generados en la entrada a Ceuta para meter mayor presión.
Ceuta, punto estratégico en el tráfico de hachís
España es la principal puerta de entrada del hachís marroquí en Europa, y desde hace décadas se ha convertido en un punto clave del tráfico de esta sustancia, que se cultiva principalmente en la región del Rif, al norte de Marruecos.
La cercanía geográfica entre ambos países —apenas 14 kilómetros en el Estrecho de Gibraltar— ha favorecido el establecimiento de múltiples rutas de contrabando, tanto por vía marítima como terrestre. Entre ellas, Ceuta juega un papel estratégico.
Las organizaciones criminales utilizan rutas muy diversificadas. Las más conocidas son las marítimas, mediante potentes embarcaciones semirrígidas que cruzan desde las costas marroquíes hasta puntos del sur de Andalucía, especialmente las provincias de Cádiz y Málaga.
Sin embargo, también existen rutas terrestres más discretas, como las que aprovechan los pasos fronterizos entre Marruecos y Ceuta.
La ciudad autónoma de Ceuta, con frontera directa con Marruecos y un perímetro complejo de vigilancia, se ha convertido en una vía utilizada para introducir hachís oculto en vehículos, camiones, motocicletas o incluso adherido al cuerpo de personas que lo cruzan a pie, las conocidas como mulas.
