El Pleno de la Asamblea ha aprobado, con 18 votos a favor y solo dos en contra, estudiar “en base a la ordenanza reguladora” permitir el estacionamiento temporal a los profesionales del sector del transporte dentro del ámbito urbano “justificando la actividad que provoca la necesidad de estacionamiento y por tiempo limitado y preciso”.
La propuesta ha sido presentada por José María Rodríguez Ruiz y “a petición de muchos profesionales de transporte en Ceuta” que se ven perjudicados por las características del casco antiguo de la ciudad “con calles estrechas, peatonalización del centro, zonas de carga y descarga que son insuficientes, y que muchas veces aparcar en mal sitio significa tener a la Policía Local encima”. Por ello, el diputado apostaba por crear alguna fórmula, además de las zonas de carga y descarga, y que estuviera “totalmente legalizada y controlada como adjudicar una tarjeta de estacionamiento temporal a estos profesionales”.
Desde el Grupo Socialista, Mas ha visto “con buenos ojos” la propuesta “porque da cabida a varias fórmulas que podrían ser propuestas”, por lo que votaban a favor, “aunque dicha tarjeta o fórmula debe pasar por los aspectos técnicos”, algo en lo que también coincidía el MDyC.
“Hay algunas cuestiones en las que nosotros no vemos que se pueda arrojar suficiente seguridad jurídica para hacerlo bien. Hay unas zonas de carga y descarga, se pueden hacer paradas durante el tiempo necesario, pero el irnos ya a una tarjeta que no sabemos con la seguridad jurídica que se pueda realizar, nos parece que hay una buena intención de la propuesta, pero la materialización no sabemos cómo podría llevarse a cabo. La falta de plazas de aparcamiento es algo que todos conocemos. Pero, esto nos hace ser prudentes y cautos y abstenernos en el sentido del voto”, explicaba Fatima Hamed.
Por su parte, el consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, ha presentado una transaccional a la propuesta “para poner solución al problema que plantea”, una cuestión que conocen y sobre la que la Ciudad estudia dos posibilidades: “alguna modificación puntual de la ordenanza existente y establecer algún procedimiento que permita solucionar este problema” o bien la “autorización de un procedimiento como vía de estudio a través de medios electrónicos por el que se pueda hacer, aunque a efectos de control podría ser mas complejo”.
“La Ciudad aplica la ordenanza reguladora del acceso de vehículos a inmuebles a través de aceras u otros bienes de dominio publico y de las reservas de estacionamiento, paradas y otros usos sobre los mismos bienes.
En su capítulo tercero dedicado a reservas de estacionamiento y parada de vehículos, en el artículo 15 recoge expresamente que podrá autorizarse la reserva de estacionamientos de carácter temporal, donde se recogen diferentes usos. Además, los servicios técnicos de la Consejería a petición de cualquier ciudadano se estudian las posibilidades y en base a las condiciones de la zona, se adopta establecer zona de carga y descarga de forma personal o con el número de matrícula concreto”, continuaba.
