La estación de ferrocarril de Ceuta ha sido incluida en el coleccionable "Estaciones con mucho arte" correspondiente al mes de marzo de 2026 de la revista Vía Libre, una publicación especializada en el ámbito ferroviario editada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Esta publicación ha despertado el interés entre algunos ceutíes, pese a que la revista no se comercializa actualmente en la ciudad.
El coleccionable consiste en una serie de láminas ilustradas que, mes a mes, recorren algunas de las estaciones más representativas de la red ferroviaria vinculada a Adif.
En esta ocasión, la protagonista del mes de marzo es la estación ceutí, un enclave cargado de historia que, aunque hoy ya no presta servicio ferroviario, mantiene un importante valor patrimonial y simbólico.
Muchos curiosos han indagado por el pasado de esta emblemática estación ceutí dejando, en el caso de, por ejemplo, Ricardo Lacasa, la historia de esta ruta escrita en múltiples reportajes recopilados por El Faro.
La inclusión de la estación de Ceuta en esta colección supone un reconocimiento a su papel dentro de la antigua conexión ferroviaria entre la ciudad y Tetuán. Este trazado fue durante años una infraestructura clave para la comunicación en la región, especialmente en una época en la que el transporte por carretera era limitado o prácticamente inexistente.
El ferrocarril permitía enlazar distintos puntos del recorrido, con paradas en lugares como Castillejos, Dar Riffien, Rincón o Malalién, hasta llegar a Tetuán. Durante ese periodo, el tren se convirtió en un elemento esencial para el desplazamiento de personas y mercancías, contribuyendo al desarrollo social y económico del entorno.
La estación ceutí formaba parte de ese sistema y desempeñaba una función estratégica. Aunque el servicio ferroviario tuvo una duración limitada, dejó una huella significativa en la memoria colectiva de la ciudad.
En la actualidad, el edificio de la antigua estación ha sido recuperado y transformado en un centro cultural que alberga la sede de la Fundación Premio Convivencia. La rehabilitación ha permitido conservar el cuerpo principal del inmueble, respetando sus líneas originales, aunque se han perdido otros elementos como la antigua cantina, los talleres o los hangares.
Uno de los elementos más destacados que se conservan es la locomotora Ceuta nº 1, una pieza histórica fabricada en 1917 por la American Locomotive Company (ALCO), que formó parte del inicio del servicio ferroviario en 1918.
Esta máquina, junto a uno de los vagones originales, ha sido objeto de trabajos de limpieza, conservación y restauración, lo que permite a los visitantes acercarse a una parte tangible de la historia ferroviaria local.
Además, el espacio mantiene el antiguo andén adosado al edificio, lo que contribuye a reforzar el valor patrimonial del conjunto y su conexión con el pasado.
El proyecto “Estaciones con mucho arte” forma parte de una iniciativa más amplia impulsada por la revista Vía Libre, que desde hace años apuesta por divulgar el patrimonio ferroviario a través de ilustraciones artísticas.
Esta colección ha tenido varias etapas desde su inicio en 2020, con diferentes ediciones que han ido incorporando nuevas estaciones mes a mes.
La versión más reciente, denominada “3.0”, comenzó en enero de 2024 con un número especial conmemorativo del 60 aniversario de la revista, y ha continuado con la entrega periódica de láminas hasta completar una amplia colección.
Las ilustraciones están realizadas a mano por el artista Antonio Hernández que en la primera colección empleó tinta con plumilla aguada y pastel acuarelable, en la segunda acuarela y tinta resistente al agua y continua ahora empleando el lapicero y el pastel acuarelable.
Hernández ha participado en numerosas exposiciones, tanto colectivas como individuales, y ha colaborado en la ilustración de diversas publicaciones. Su intervención en este coleccionable contribuye a reinterpretar el patrimonio ferroviario desde una perspectiva artística, dando una nueva dimensión a enclaves históricos como la estación ceutí.
Vía Libre es una publicación con una larga trayectoria, cuyo primer número se editó en 1964, y que a lo largo de las décadas ha acumulado miles de páginas dedicadas al mundo del ferrocarril en sus diferentes vertientes: técnica, histórica, de infraestructuras o servicios.
Actualmente, la revista cuenta con edición impresa y digital, además de un portal web actualizado diariamente con información del sector ferroviario. Sin embargo, su distribución física no alcanza a Ceuta, lo que limita el acceso directo a este tipo de contenidos para los lectores locales.
A pesar de ello, la presencia de la estación ceutí en el coleccionable supone una oportunidad para poner en valor el patrimonio histórico de la ciudad a nivel nacional, recordando la importancia de conservar y difundir su legado ferroviario, que forma parte de su identidad.
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