Los más de setecientos mil euros que se van a invertir en el perímetro fronterizo de nuestra ciudad y que fueron aprobados, con carácter de urgencia, por parte del Consejo de Ministros supondrá por un lado una inversión de medio millón de euros que será el coste de las rejas hidráulicas que se construirán en los bajos del Puente del Tarajal
y luego algo más de doscientos mil euros para la instalación de esa malla antitrepa que se colocará en distintos puntos discontinuos de los más de siete kilómetros de perímetro fronterizo. Ya en su día dijimos, con motivo de cuando se decidió esta construcción, que por parte de la Guardia Civil se había realizado un informe sobre cuales eran los puntos más sensible s del perímetro ceutí y donde se debían reforzar las citadas mallas.
Y uno de ellos es, por supuesto, la zona más llana que es la más cercana a la ITV y por donde en más de una ocasión han intentando entrar algunos grupos de subsaharianos a lo largo de los últimos años.
En cuanto a otras obras que estaban anunciadas como, por ejemplo, los dos espigones del Tarajal y de Benzú, hay que señalar que los presupuestos están aprobados, pero ya dijo, en su momento, el mismo ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, que con anterioridad quería enseñar los proyectos a su homólogo marroquí para que les dieran su aprobación. En un principio, para finales del pasado mes de marzo estaba previsto ese encuentro en Tánger y se suspendió debido a los días de luto decretados en nuestra país con motivo del fallecimiento del ex-presidente del Gobierno, Adolfo Suárez. Reflejar, desde luego, que se está a la espera de poder convocar una nueva reunión para que se puedan ver ambos ministros.
De todas maneras, esos dos espigones cuando cuenten con el beneplácito político también se construirán por la vía de urgencia y después de la aprobación del Consejo de Ministros.
Inversiones en la frontera a la que habría que sumar igualmente el gasto que ha supuesto la construcción del Tarajal II y donde la Delegación del Gobierno está esperando que por parte de Marruecos se terminen las obras en las cercanías y de esa manera se pueda ya destruir el muro y comenzar con los trabajos para que pasen por allí los porteadores.
