Multa de 500 euros a quien regrese de Marruecos con este documento en el coche

Los viajeros que regresan de Marruecos con su permiso de conducir original en el coche pueden enfrentarse a multas de 500 euros si residen legalmente en España y no han convalidado el documento, tal y como informa COPE, cuya delegación en Ceuta forma parte de Grupo Faro.

La Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene vigente desde 2004 una normativa que pretende evitar el fraude en la obtención de carnets, aunque hoy se ha convertido en un obstáculo que afecta a miles de ciudadanos marroquíes.

La raíz del problema se remonta a hace más de dos décadas. En 2004, la DGT decidió suspender la convalidación automática de los permisos de conducción expedidos en Marruecos. La decisión respondió a la proliferación de documentos obtenidos de manera irregular en el país vecino.

Condiciones más duras contra la 'compra' de permisos de conducir

Fuentes de la DGT recuerdan que, en aquella época, era frecuente que ciudadanos marroquíes nacionalizados españoles viajaran a Marruecos para 'comprar' un permiso de conducir. Posteriormente, lo convalidaban en España a través de un proceso simplificado. Incluso algunos ciudadanos españoles, sin ningún vínculo con Marruecos, aprovechaban esa vía para hacerse con el carnet sin necesidad de pasar un examen riguroso.

Ante esta situación, la DGT endureció las condiciones y determinó que solo serían válidos los permisos obtenidos antes de que su titular fijara la residencia en España. Además, estableció que quienes residieran legalmente en el país tendrían que obtener el permiso superando los exámenes oficiales españoles, tanto teórico como práctico.

Sin embargo, esta exigencia genera dificultades para muchos ciudadanos marroquíes, sobre todo para aquellos que no dominan el idioma o tienen un nivel bajo de alfabetización. Karim, un afectado que ha acumulado sanciones por valor de 8.000 euros desde que entró en vigor la norma, lo denuncia así: "No es justo que nos multen por conducir con nuestro carnet válido en Marruecos. Sin él, no podemos trabajar en el campo o el transporte".

Sanciones que castigan a los más vulnerables

La normativa permite que los turistas marroquíes conduzcan en España con su carnet original, pero exige a los residentes legales la convalidación. Quienes no cumplen con este requisito, ya sea por desconocimiento, por la barrera del idioma o por no querer volver a examinarse, se exponen a multas de 500 euros cada vez que son detenidos en carretera.

Para muchos, esta sanción representa un coste desproporcionado. Nawal, trabajadora agrícola en Almería, resume la situación con amargura: "Voy a ganar 50 euros y vuelvo con una multa de 500. Es una burla".

La protesta crece en las calles

El malestar ha desembocado en movilizaciones. El pasado 31 de enero de 2025, centenares de marroquíes se concentraron ante la sede de la DGT en Madrid y frente a la Embajada de Marruecos. Su objetivo: exigir una solución al conflicto.

Sabah Yacoubi, presidenta de la Asociación de Trabajadores Inmigrantes Marroquíes (ATIM), subraya el principal escollo: "El teórico es una barrera insalvable para quienes no leen español". Por ello, reclama que se permita un canje directo de los permisos, o que al menos se limite la exigencia a la prueba práctica.

Cómo tienen que trabajar los transportistas marroquíes

La controversia ha alcanzado el plano diplomático. Este año, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el rey Mohamed VI han debatido la posibilidad de permitir que los transportistas marroquíes puedan trabajar en España con su permiso original, como medida para paliar la escasez de conductores profesionales.

Sin embargo, desde la DGT rechazan esta opción por motivos de seguridad vial. Argumentan que Marruecos registra una tasa de siniestralidad tres veces superior a la española —3.500 muertes anuales frente a 1.145—, y que sus conductores no están familiarizados con normas europeas como el uso obligatorio del tacógrafo digital.

También la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) advierte sobre los riesgos: "Convalidar carnets sin garantías pondría en peligro las carreteras. En Marruecos no se exige formación en sistemas de frenado o gestión de carga como aquí".

Un parche que no satisface a los afectados

Como intento de respuesta, el Gobierno lanzó en mayo de 2025 una plataforma digital para agilizar el canje de permisos con una veintena de países, Marruecos incluido. Sin embargo, el sistema sigue exigiendo la verificación del documento original y, en determinados casos, la superación de pruebas psicotécnicas o prácticas.

Para los afectados, la medida resulta insuficiente. "Necesitamos que se respete nuestro derecho a trabajar", insiste Yacoubi. Mientras tanto, la DGT mantiene su posición: la seguridad vial no se negocia.