La Autoridad Portuaria de Ceuta dispone de seis pasarelas móviles destinadas a facilitar el embarque y desembarque de pasajeros en el muelle Cañonero Dato.
Cuatro de estas pasarelas, adquiridas a la empresa ADELTE, fueron incorporadas recientemente en 2022.
Las dos restantes, de carácter provisional, son modelos más antiguos fabricados por la empresa ITP, que se encuentran en funcionamiento desde el 1 de enero de 2001, acumulando casi 24 años de servicio.
Operarios acreditados para el manejo de estas pasarelas
Dichos equipos deben ser manipulados por operarios con acreditación específica en el manejo de estos y, además, requiere un servicio de mantenimiento continuo y permanente para garantizar su correcto funcionamiento.
Por ello, considerando la formación específica que requiere la manipulación de las pasarelas y la dedicación que exige el mantenimiento y atención permanente necesarios para asegurar un correcto funcionamiento, la Autoridad Portuaria busca una empresa para el servicio de mantenimiento y manipulación de las pasarelas móviles en el puerto de Ceuta.
Se trata de un servicio que la Autoridad Portuaria estima tenga un coste cercano al millón y medio de euros.
Las actuaciones para llevar a cabo en este nuevo servicio
Las actuaciones que comprende el documento elaborado por la Autoridad Portuaria consisten en cuantos trabajos precise realizar el adjudicatario para garantizar el servicio de todos y cada uno de los elementos, equipos e instalaciones que conforma la instalación durante todos los días del año, incluso festivos de los equipos relacionados en el anejo correspondiente de cara a minimizar las averías y asegurar su correcto funcionamiento.
Se trata de un contrato de servicios de manipulación de seis pasarelas móviles, así como de mantenimiento a todo riesgo e integral, siendo el adjudicatario el responsable de un perfecto funcionamiento de todas las instalaciones para poder dar un buen servicio.
Para conseguir cumplir con todo lo establecido, dispondrá de cuantos medios humanos, materiales, maquinaria y auxiliares sean precisos, realizándose para ello un mantenimiento integral.
¿Qué es lo que se pide?
Mantenimiento preventivo, es decir, las operaciones necesarias para asegurar el funcionamiento de las instalaciones de manera constante, con el mejor rendimiento energético posible, conservando permanentemente la seguridad de las personas, de las pasarelas y la defensa del medio ambiente.
Este mantenimiento incluye el mantenimiento normativo, que es el que establece la normativa de aplicación
Mantenimiento correctivo, o sea, la reparación de deficiencias y averías aparecidas en cualquier elemento, equipo o instalación para restablecer el servicio y recuperar la plena disponibilidad, ya sean derivadas de las acciones de mantenimiento preventivo y normativo como de peticiones y avisos efectuados por el responsable del contrato o las personas designadas.
Manipulación de las pasarelas, de cualquiera de las pasarelas del puerto de Ceuta a cualquier hora de cualquier día del año, garantizándose el servicio en todo momento, ajustado como mínimo a todo lo prescrito en el PPT según exigencias de asignación de atraques.
Se deberá verificar al menos una vez cada seis meses el estado interno de las zonas críticas de la estructura.
Los trabajos que se realizarán de manera preventiva
Se realizarán las operaciones de mantenimiento preventivo consistentes en la inspección visual integral y accionamiento de las puertas de los túneles de embarque y desembarque de pasajeros.
Para ello, deberá aportarse por parte de la empresa adjudicataria, relación del personal de mantenimiento para atender fuera del horario laboral y en días no laborales y festivos, números de teléfono de contacto de retén 24 horas, entre otros, en caso de necesidad.
Los materiales que se empleen con una calidad inferior a los establecidos y previa autorización de la Dirección del Servicio, sólo se podrán utilizar de forma provisional, sustituyéndose por materiales de adecuada calidad, cuando así lo permita el mercado.
La empresa adjudicataria deberá mantener las instalaciones permanentemente operativas, y en perfecto estado de conservación y funcionamiento, cumpliendo todas las exigencias legales establecidas para el tipo de actividades que se desarrollan en las instalaciones objeto de este servicio y en base a las condiciones que se establecen en este nuevo contrato.
Pues a ver si hacen un contrato, tanto en Ceuta como en Algeciras, para poder, como en los aeropuertos, coger un carrito cuando haga falta y llevarlo hasta el barco. Mover las maletas tanto en Ceuta como en Algeciras es tercermundista, y llevamos años así. ¿Se enteran, señores de la Autoridad Portuaria de Ceuta y Algeciras?.
Y los talleres que tenía la Autoridad portuaria , que eso era la envidia de Ceuta, ya se lo han cargado también con la leche de externalización de los servicios para empresas de fuera que después no pueden venir cuando ahí temporal o por que están muy lejos. Vaya tela y que poca vergüenza. Da trabajo a la gente de Ceuta y hagan su oposición que están más preparados. Tanto externalizar los servicios y el Ayuntamiento al contrario .