La rehabilitación del antiguo Almacén de Abastos, uno de los proyectos patrimoniales más importantes pendientes en Ceuta, ha encontrado una vía para salir del laberinto administrativo y presupuestario en el que lleva años atrapado.
La fórmula elegida pasa por algo que no figuraba en los planes iniciales: la participación económica de la Ciudad Autónoma en una actuación que nació como un compromiso exclusivo del Estado.
La novedad la ha confirmado la consejera de Educación, Cultura y Juventud, Pilar Orozco, quien ha explicado que la decisión de cofinanciar el proyecto fue adoptada después de comprobar que los retrasos acumulados y la ausencia de Presupuestos Generales del Estado amenazaban con prolongar indefinidamente una intervención considerada estratégica para la conservación del patrimonio ceutí.
“Llegamos a la conclusión de que o lo cofinanciábamos o esto no se iba a hacer nunca”, resumía Orozco al explicar el cambio de planteamiento que ha permitido mantener vivo un proyecto cuya tramitación se remonta a hace más de una década.
La aportación de la Ciudad rondará los tres millones de euros dentro de una inversión total que ha ido creciendo de forma progresiva conforme avanzaban los años y se actualizaban los costes de construcción. El convenio que regula esa financiación compartida ya ha sido aprobado por el Consejo de Gobierno de la Ciudad Autónoma hace unas semanas y únicamente está pendiente de recibir la autorización definitiva del Consejo de Ministros.
Cuando ese último trámite quede resuelto, el Ministerio podrá sacar a licitación unas obras llamadas a transformar uno de los inmuebles históricos más emblemáticos de la Almina en un espacio dedicado a la conservación de la memoria documental de Ceuta y a la divulgación de su patrimonio militar.
La rehabilitación del Almacén de Abastos fue concebida originalmente como una actuación impulsada y financiada por el Ministerio de Transportes.
La fórmula respondía a un acuerdo alcanzado entre distintas administraciones para recuperar un inmueble declarado Bien de Interés Cultural y destinarlo a nuevos usos culturales y archivísticos. Defensa cedía el edificio a la Ciudad Autónoma y el Ministerio asumía la ejecución de las obras. Sin embargo, la realidad administrativa terminó siendo mucho más compleja.
Los plazos comenzaron a dilatarse, los procedimientos fueron acumulando informes y autorizaciones y el proyecto permaneció durante años avanzando lentamente entre distintos departamentos de la Administración General del Estado. Mientras tanto, el coste de la actuación continuó creciendo.
Lo que inicialmente se planteó como una inversión cercana a los dos millones de euros fue incrementándose progresivamente hasta superar los cinco millones y alcanzar finalmente una cifra próxima a los siete millones.
La subida de precios registrada en el sector de la construcción durante los últimos años contribuyó decisivamente a esa escalada presupuestaria.
“La rehabilitación comenzó con un presupuesto de dos millones, luego fueron cinco y ahora son siete”, explica la consejera. Ante ese escenario, el Gobierno local consideró necesario buscar alternativas que permitieran garantizar la ejecución de la obra.
Uno de los factores que terminó impulsando la participación económica de la Ciudad fue la incertidumbre generada por la situación presupuestaria estatal.
Según explica Orozco, la dependencia de los Presupuestos Generales del Estado hacía extremadamente difícil establecer un calendario fiable para una actuación cuyo coste continuaba aumentando.
La preocupación en el Ejecutivo local era que el proyecto siguiera acumulando retrasos sin llegar nunca a materializarse. Por ese motivo se abrió una negociación con el Ministerio para estudiar fórmulas de colaboración económica. La solución finalmente acordada consistió en la elaboración de un convenio mediante el cual ambas administraciones compartirán la financiación de las obras.
La Ciudad Autónoma asumirá una aportación cercana a los tres millones de euros que permitirá completar los recursos necesarios para poner en marcha la actuación.
La propuesta fue aprobada posteriormente por el Consejo de Gobierno hace unas semanas y forma parte ya de la planificación financiera de la administración local.
“En vista de esto dijimos que había que cofinanciarlo porque, si no, no se iba a poder desarrollar nunca”, insiste la consejera.
El proyecto se encuentra ahora en una fase decisiva. Tras la aprobación del acuerdo por parte del Gobierno local, el expediente ha sido remitido a la Administración General del Estado para completar los trámites necesarios. La última autorización pendiente corresponde al Consejo de Ministros. Una vez superado ese paso, el Ministerio podrá iniciar la licitación de las obras.
Desde la Ciudad existe la esperanza de que el procedimiento avance durante los próximos meses, aunque la experiencia acumulada durante los últimos años invita a la prudencia. El expediente ha requerido consultas jurídicas, informes técnicos y revisiones administrativas que han prolongado considerablemente los plazos inicialmente previstos. “Ahora mismo estamos a la espera de que pase por el Consejo de Ministros”, señala Orozco.
La consejera reconoce que el proceso ha resultado especialmente complejo debido a la intervención de varias administraciones y organismos diferentes.
La recuperación del Almacén de Abastos constituye un ejemplo de cooperación institucional poco habitual. En la operación participan simultáneamente el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Transportes y la Ciudad Autónoma de Ceuta.
Defensa es titular del inmueble y formalizó su cesión para que pudiera ser destinado a usos culturales. El Ministerio de Transportes asumió la responsabilidad de redactar el proyecto y ejecutar la rehabilitación. La Ciudad, por su parte, será la futura beneficiaria de buena parte de las instalaciones y ha terminado incorporándose también a la financiación. La coordinación entre las tres partes ha sido uno de los elementos que más ha condicionado la evolución de la iniciativa.
Cada modificación, cada autorización y cada decisión relevante ha requerido la intervención de distintos órganos administrativos. Esa complejidad explica en parte por qué una actuación considerada prioritaria continúa sin haber iniciado todavía su fase de ejecución.
La importancia del proyecto trasciende ampliamente la recuperación física de un edificio histórico. El futuro del Almacén de Abastos está estrechamente vinculado al destino del Archivo General de la Ciudad.
Actualmente, miles de documentos históricos permanecen distribuidos en instalaciones que no fueron concebidas específicamente para garantizar su conservación a largo plazo. La rehabilitación permitirá crear espacios diseñados expresamente para custodiar fondos documentales de enorme valor histórico.
Entre ellos figuran decenas de miles de cajas de documentación administrativa, fotografías históricas, negativos sobre cristal, planos, grabaciones audiovisuales y protocolos notariales que permiten reconstruir buena parte de la evolución de Ceuta.
La nueva sede dotará además al Archivo General de áreas destinadas a la investigación, la consulta pública y la difusión cultural. Se trata, por tanto, de una infraestructura llamada a desempeñar un papel fundamental en la protección de la memoria colectiva de la ciudad.
La Rampa de Abastos constituye uno de los inmuebles históricos más singulares conservados en Ceuta. Su origen se remonta al siglo XVIII, cuando fue construido como parte del sistema defensivo y logístico de la Almina.
Durante siglos desempeñó funciones relacionadas con el almacenamiento y abastecimiento de la plaza militar. Su ubicación estratégica junto al litoral respondía a las necesidades de una ciudad cuya supervivencia dependía en gran medida de la capacidad para garantizar suministros en momentos de conflicto o aislamiento.
A diferencia de otras construcciones históricas desaparecidas con el paso del tiempo, el edificio ha logrado conservar gran parte de sus características originales.
Su estructura interior, sus naves y su integración en el paisaje fortificado de la Almina le valieron la declaración como Bien de Interés Cultural en 1998. Los especialistas lo consideran uno de los testimonios más relevantes de la arquitectura militar y logística desarrollada en Ceuta durante la Edad Moderna.
La prolongación de los plazos no ha sido inocua. Durante años, el inmueble ha permanecido sin un uso estable y sin una actividad continuada que garantizara su vigilancia permanente. Esa situación ha favorecido episodios de ocupación ocasional y diversos actos de deterioro. Las huellas del abandono resultan visibles en diferentes dependencias.
Hogueras encendidas para combatir el frío, paredes ennegrecidas por el humo y daños derivados de la falta de mantenimiento forman parte de una realidad denunciada en varias ocasiones por colectivos patrimonialistas.
Cada año transcurrido sin intervención ha incrementado la preocupación de quienes consideran que el edificio no puede seguir esperando indefinidamente.
La futura rehabilitación busca precisamente detener ese proceso de degradación y garantizar la conservación de un elemento fundamental del patrimonio histórico local.
La actuación prevista permitirá recuperar cerca de 2.600 metros cuadrados de superficie.
El proyecto apuesta por restaurar elementos históricos desaparecidos o alterados con el paso del tiempo, recuperar parte de la cubierta original y respetar la identidad arquitectónica del inmueble.
Una planta estará destinada al Archivo General de la Ciudad. La otra albergará espacios vinculados al Ministerio de Defensa, incluyendo usos museísticos y expositivos relacionados con la historia militar de Ceuta.
También está prevista la recuperación del patio interior y la creación de zonas destinadas a actividades culturales, divulgativas y de investigación.
La intención es que el edificio deje de ser un espacio cerrado y se convierta en un punto de encuentro para investigadores, estudiantes, visitantes y ciudadanos interesados en conocer mejor la historia local. Porque la rehabilitación del Almacén de Abastos no consiste únicamente en restaurar muros o reparar cubiertas. Supone rescatar un fragmento esencial de la memoria de Ceuta. Y, sobre todo, evitar que uno de los edificios más valiosos de la ciudad continúe esperando indefinidamente una segunda vida.
La cofinanciación municipal no formaba parte del planteamiento original. El compromiso inicial contemplaba que el Ministerio de Transportes asumiera íntegramente la ejecución de las obras. La participación económica de la Ciudad surgió posteriormente para evitar que los retrasos acabaran paralizando definitivamente la actuación.
La inversión prevista ha pasado de unos dos millones de euros en las primeras fases del proyecto a cerca de siete millones en la actualidad. La actualización de precios y el tiempo transcurrido desde la redacción inicial han obligado a revisar varias veces el presupuesto.
El convenio de cofinanciación ya cuenta con el visto bueno del Consejo de Gobierno de la Ciudad Autónoma. El siguiente paso será su aprobación por el Consejo de Ministros. Una vez completado ese procedimiento, el Ministerio podrá iniciar la licitación de las obras.
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