La Ciudad Autónoma de Ceuta ha dado ya los primeros pasos para actuar sobre la pasarela peatonal de la barriada de Juan XXIII, después de que los últimos temporales hayan agravado los problemas estructurales detectados en esta infraestructura.
El estado de deterioro del puente, que une la barriada con el paseo marítimo y la zona de playa, ha llevado a la administración local a acelerar todos los procedimientos administrativos con el objetivo de iniciar las obras cuanto antes.
La actuación prevista contará con una inversión aproximada de 1,9 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de seis meses desde el comienzo de los trabajos.
Informe técnico y actuación urgente
El Gobierno local trasladó el correspondiente informe al área de Carreteras de la Delegación del Gobierno para poner en marcha una intervención considerada prioritaria.
Según explican desde el Ejecutivo local, la pasarela presentaba desde hace tiempo signos visibles de desgaste, especialmente en algunas zonas exteriores de la estructura. Aunque en un principio se pensó que se trataba de daños superficiales, un estudio patológico encargado por el Ayuntamiento reveló la existencia de importantes deficiencias estructurales.
Tras conocerse ese diagnóstico técnico, se inició la elaboración de un proyecto para su reparación. Sin embargo, las recientes borrascas provocaron nuevos desprendimientos, lo que obligó a realizar una nueva inspección por parte del arquitecto municipal, quien concluyó que el puente se encuentra en un estado muy deteriorado y requiere una actuación de carácter urgente.
Daños agravados por los temporales
Después del último informe técnico, el Ejecutivo local ha optado por tramitar un expediente de emergencia que permita actuar sin tener que esperar a la finalización del proyecto inicialmente planteado.
La intervención prevista será finalmente mucho más profunda y podría suponer la sustitución casi completa de la actual pasarela por una nueva estructura.
De forma paralela, el Ayuntamiento ya ha solicitado los permisos necesarios a las administraciones competentes, entre ellas Costas y Carreteras, debido a que el puente se sitúa sobre la carretera N-352 y en un entorno próximo al litoral.
La empresa Dragados será la encargada de ejecutar los trabajos, cuyo plazo previsto se mantiene en seis meses.
Refuerzo de la cimentación y organización de la obra
Las primeras actuaciones estarán centradas en la implantación de la obra, incluyendo la preparación del terreno, la instalación del vallado de seguridad, la limpieza y nivelación de la zona y la habilitación de oficinas técnicas, vestuarios y espacios de servicio para los trabajadores.
También se organizarán los accesos y la circulación interna dentro del área de trabajo, separando el paso de maquinaria pesada del tránsito de operarios para reducir riesgos laborales. Además, se habilitarán zonas destinadas al almacenamiento de materiales, residuos y maquinaria especializada, incluidas grúas.
Uno de los trabajos fundamentales será el recalce y refuerzo de la cimentación, con el objetivo de consolidar los apoyos de la pasarela. Esta actuación pretende recuperar la capacidad portante de la estructura y evitar posibles hundimientos o desplazamientos provocados por el envejecimiento del puente y la acción continuada del oleaje y los temporales.
Rehabilitación integral de la estructura
El proyecto contempla una rehabilitación estructural completa mediante técnicas especializadas como la hidrodemolición, el pasivado de armaduras, la regeneración de superficies y la reparación de los elementos dañados. El objetivo principal será recuperar la estabilidad de la construcción y garantizar la seguridad de los usuarios.
Todas estas actuaciones quedarán recogidas en un proyecto técnico elaborado por un ingeniero especializado y adaptado a lo establecido en el Código Estructural aprobado mediante el Real Decreto 470/2021, normativa que regula las estructuras de hormigón, acero y mixtas en obra civil.
Además, la infraestructura contará con distintos sistemas de protección frente a agentes externos. Entre ellos destacan tratamientos anticorrosión, pinturas epoxi, impregnaciones hidrofóbicas, inhibidores de corrosión y mecanismos de protección catódica destinados a prolongar la vida útil del puente.
Accesos provisionales para los vecinos
Durante el tiempo que duren las obras, la pasarela permanecerá cerrada al tránsito peatonal, por lo que el proyecto incluye soluciones provisionales para evitar que la barriada quede aislada.
En la actualidad, el único paso alternativo para cruzar la N-352 se encuentra a unos 625 metros de distancia, una situación que afectaría especialmente a numerosos residentes y a usuarios de instalaciones cercanas como la guardería infantil o el polideportivo municipal.
Con el fin de minimizar las molestias, el Ayuntamiento prevé rehabilitar una escalera exterior que actualmente permanece clausurada por su mal estado, además de instalar una pasarela provisional que permita mantener la conexión peatonal entre la barriada y el entorno mientras se desarrollan las obras.
Una actuación ligada a la mejora del entorno
La intervención en la pasarela forma parte además de un conjunto de actuaciones previstas en la barriada de Juan XXIII, donde también está programada una importante rehabilitación de fachadas y diversas actuaciones estructurales en los edificios de la zona, cuyos contratos ya han sido adjudicados.
Ahora que le metan mas hierro: yo creo que cualquiera es arquitesto en esta epoca. Si se sabe que el mar ataca al hierro porque tanto hierro o lo hacen para que cada 4 u 5 años haya nuevo presupuesto ?