La Confederación de Empresarios de Ceuta -CECE- ha llamado la atención sobre la “inoperatividad” de la aduana comercial con Marruecos, toda vez que “su funcionamiento dista mucho del que caracteriza a cualquier otra aduana comercial internacional”, ha expuesto en un comunicado.
“Resulta cuanto menos llamativo que haya sido necesaria la publicación de una noticia para que se empiece a tomar conciencia de una realidad que el tejido empresarial de Ceuta viene denunciando desde su instalación: la aduana comercial entre España y Marruecos, en su paso por Ceuta, no funciona como una auténtica aduana comercial”, mantiene la entidad.
“El debate no debería centrarse exclusivamente en si la aduana permanece abierta o cerrada en un momento determinado”, apunta en un comunicado.
“La verdadera cuestión es que su funcionamiento dista mucho del que caracteriza a cualquier otra aduana comercial internacional”, añade.
La situación que ponen encima de la mesa sobre la aduana comercial
Indica la CECE que “las limitaciones en las mercancías autorizadas, la escasez de operaciones, la ausencia de normalidad y reciprocidad comercial, la incertidumbre para los operadores económicos y la posibilidad de que su actividad quede suspendida por decisiones unilaterales evidencian que el modelo actual no ofrece las garantías de estabilidad, previsibilidad y seguridad jurídica que requieren las empresas”, concreta la CECE.
La entidad reclama que se reabra el debate que nunca debió cerrarse: “El de la necesidad de que la aduana comercial de Ceuta deje de ser una infraestructura de funcionamiento excepcional y pase a operar con los mismos estándares de normalidad, continuidad y eficacia que cualquier otra aduana comercial entre dos países”.
“Solo entonces podrá afirmarse que existe una verdadera normalización del comercio transfronterizo entre España y Marruecos en Ceuta”.
La Operación Paso del Estrecho, iniciada el pasado 15 de junio, lleva de la mano el cierre de las aduanas comerciales en Ceuta y Melilla. Un cierre que sigue las mismas pautas que el pasado año, cuando se hizo prevalecer el adecuado tránsito de vehículos de Ceuta a Marruecos y a la inversa, ante cualquier movimiento de mercancía.
