La coalición Caballas volverá a llevar la próxima Sesión Plenaria que se celebre en la Asamblea una iniciativa para instar al Gobierno de Juan Vivas a derogar el Decreto en virtud del cual autorizó una subida de 2,14 euros por bombona de butano desde el pasado mes de febrero en paralelo a la supresión de las ayudas directas y generales con las que hasta ahora subvencionaba ese producto.
El consejero de Hacienda, Emilio Carreira, justificó su negativa a dar marcha atrás con el encarecimiento permitido en un informe técnico “sesgado”, según el criterio del primer grupo de la oposición, que avalaba los argumentos de la empresa Atlas para necesitar la facturación de ese precio añadido. Las razones de la compañía, asumidas por la Administración, para cuantificar los “factores específicos locales” de sobrecoste a cubrir no convencen sin embargo a la formación localista. “Se trata de una subida desproporcionada tratándose de un bien de primera necesidad”, entienden los de Ali, que opinan que “la subida de precios de bienes básicos en tiempos de crisis debe estar muy bien justificada e ir acompañada de “medidas que moderen el impacto en las economías familiares muy castigadas por la crisis”.
Atlas aportó en abril 26 páginas de argumentos a los que en mayo añadió diversa documentación “referida al Patrimonio de activo fijos de la empresa” que sirvió a los técnicos municipales para “deducir” que “una parte importante de las inversiones que, agrupadas, constituían el ‘coste de infraestructuras’ [inicialmente cifrado en 2,3 millones], ya está amortizada, resultando pendiente al cierre de marzo un total de 1,08 millones de euros”.
Con ese volumen de inversión no amortizada y a un escenario a 20 años vista el coste unitario por botella se queda en 22 céntimos.
“La adición del resto de los elementos que componen el cuadro, añadido a las inversiones y excluyendo los intereses”, analiza el dictamen técnico, “arroja la cantidad de 2,11 euros” por bombona de butano de 12,5 kilogramos.
Así, se concluye que “esa es la cuantía que, salvo mejor criterio y sujeta a actualización periódica, podría constituir la incidencia, en términos euro/botella, de los factores específicos locales”.
Dicho paquete de singularidades locales estaría formado, según la empresa, por “los fletes, el IPSI al constituir un tributo no repercutible, el coste de las infraestructuras, el gaseoducto como elemento diferenciado, el coste de transporte para retimbrado de las bombonas y del mantenimiento de las infraestructuras, tasas y varios”.
Al Ejecutivo local le parece que los cálculos de fletes, imposición indirecta local, transporte para retimbrado y mantenimiento han sido calculados por la empresa “con un criterio razonable”.
A Caballas no: “Pretende argumentar como ‘Factores específicos locales’ exclusivamente los negativos pero no hace referencia a los ‘positivos’ entre los que cabe destacar por su indudable importancia el 50% de bonificación de las cuotas de la Seguridad Social, o el 50% de bonificación del Impuesto de Sociedades”, alerta la formación convencida de que “la empresa no ha sido capaz de justificar que las especificidades de Ceuta le supongan pérdidas”. La coalición “exige” que “mientras no se demuestre el desequilibrio de la explotación, no se autorice una subida de precios que castiga a todas las familias, sobre todo a las más modestas”.
