Tras las recientes cancelaciones que afectaron al tráfico marítimo entre Tarifa y Tánger, el movimiento de pasajeros ha recuperado la normalidad, permitiendo restablecer las conexiones en uno de los principales corredores utilizados durante el periodo estival con motivo de la Operación Marhaba 2026, uno de los mayores dispositivos de movimiento de marroquíes residentes en el extranjero.

Las autoridades de Marruecos, en coordinación con las instituciones españolas competentes, han redoblado sus esfuerzos para garantizar el flujo fluido de millones de viajeros que se espera que se trasladen hasta Marruecos.

La Fundación Mohammed V para la Solidaridad dio comienzo oficialmente a la operación Marhaba 2026 el pasado 10 de junio.

Aunque el flujo de viajeros se mantiene todavía en niveles moderados, los preparativos se desarrollan a pleno rendimiento en puertos y aeropuertos para hacer frente al incremento de llegadas previsto entre finales de junio y principios de julio. Las autoridades buscan anticiparse al pico de actividad para evitar retrasos y situaciones de saturación.

Plan estratégico para evitar colas y retrasos

Con el objetivo de corregir las incidencias registradas en campañas anteriores, en las que se registraron largas colas y retrasos en las conexiones, las autoridades portuarias y los distintos organismos implicados han intensificado las reuniones de coordinación.

El objetivo principal es analizar los fallos registrados el año pasado para garantizar un tránsito más fluido, ya que las previsiones de este año apuntan al paso de más de 3,5 millones de pasajeros y 800.000 vehículos desde España.

Marhaba 2026: un despliegue en cuatro países

Según las informaciones difundidas por medios marroquíes y la propia Fundación, la operación dispondrá de 26 espacios de acogida, de los cuales 20 estarán ubicados en Marruecos y otros seis en puertos europeos de España, Francia e Italia.

Veinte centros operativos en Marruecos

En territorio marroquí se encuentran operativos un total de 20 centros de recepción, distribuidos entre las principales infraestructuras de transporte del país. Entre los terminales marítimos destacan Tánger Med, Tánger Ciudad, Alhucemas y Nador Beni Ensar, considerados puntos clave para la llegada de viajeros procedentes de Europa.

Asimismo, el dispositivo incluye diez aeropuertos internacionales, entre ellos el Aeropuerto Mohammed V de Casablanca, así como las terminales de Rabat y Marrakech.

A este entramado se suman las áreas de descanso habilitadas en los puntos de paso terrestre y los accesos de Ceuta y Melilla, completando un amplio sistema logístico diseñado para ofrecer una atención más eficaz y garantizar una campaña Marhaba 2026 marcada por la fluidez y la seguridad.