Pérez Triano y Doncel abordan los objetivos del Puerto

El delegado del Gobierno en Ceuta, Miguel Ángel Pérez Triano, se ha reunido este martes con el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel. En el transcurso de este encuentro, han repasado la evolución de nuestro sistema portuario y los objetivos que se pretenden lograr a corto y medio plazo.

Para este año, el Puerto de Ceuta enfrenta una etapa crítica de transformación marcada por la finalización de su actual Plan Estratégico y la ejecución de un nuevo Plan de Empresa 2026 consensuado con Puertos del Estado.

Los retos se centran en la modernización de infraestructuras, la transición energética y la consolidación de su ventaja competitiva en el Estrecho de Gibraltar.

Consolidación como Hub de Bunkering

El suministro de combustible sigue siendo el motor económico del puerto, con el objetivo de mantenerse como el cuarto puerto de España en esta actividad.

• Modernización de la flota: en febrero de 2026, se incorporaron gabarras de última generación, como la Maya Cosulich y nuevas unidades operadas por Trafigura, para aumentar la capacidad de suministro y eficiencia.
• Nuevos combustibles: un reto clave es la adaptación a biocombustibles y la ampliación de la capacidad de almacenamiento por parte de empresas como Vilma Oil Med y Petrolífera Ducar.
• Competencia internacional: el puerto debe competir con el gigante Tánger Med, que ya se sitúa en el Top 20 mundial de puertos de contenedores y atrae grandes tráficos logísticos.

Inversión y modernización de Infraestructuras

El Estado ha proyectado una inversión de 56 millones de euros hasta 2029, con hitos específicos para el ejercicio 2026.

• Plan de Empresa 2026: este plan contempla más de 23 millones de euros destinados a la mejora de la Estación Marítima y la protección de sus infraestructuras críticas.
• Interacción Puerto-Ciudad: se busca integrar mejor el puerto con la ciudad mediante el Muelle España y nuevas zonas ajardinadas.
• Eficiencia logística: el puerto avanza en su expansión para fomentar nuevas actividades comerciales que reduzcan la dependencia del suministro de combustible.

Al igual que el resto del sistema portuario español, Ceuta encara el desafío de la descarbonización para 2026.

• OPS (Onshore Power Supply): implementación de sistemas para que los buques se conecten a la red eléctrica en muelle y reduzcan emisiones.
• Eficiencia Energética: el compromiso incluye la renovación de equipos y la mejora de la gestión ambiental para mantener su liderazgo en sostenibilidad.

Debido a su ubicación geográfica, el puerto enfrenta retos operativos únicos:

• Frontera Inteligente: se impulsa el desarrollo de infraestructuras tecnológicas para agilizar el tránsito en la frontera sur de Europa, optimizando la seguridad y el flujo de pasajeros.
• Limitación de superficie: la falta de suelo obliga a una gestión extremadamente eficiente del espacio portuario disponible.