CCOO Ceuta denuncia que Correos quiere introducir patinetes eléctricos en el reparto postal, una medida que, según el sindicato, supone un riesgo para la seguridad del personal que puede ser incluso “potencialmente mortal”.
La organización sindical, mayoritaria en la empresa con fuerte presencia en Ceuta, considera que la dirección de Correos está intentando imponer un sistema que obliga a los carteros a circular por la calzada, como cualquier vehículo de movilidad personal, exponiéndolos a accidentes graves y haciendo aún más precarias sus condiciones laborales y de seguridad.
La propuesta de Correos consiste en que el personal de reparto a pie utilice un patinete eléctrico con un carro incorporado. Este patinete está catalogado legalmente como VMP y, por tanto, debe circular entre coches, motos y resto del tráfico.
Su intención de implantar estos dispositivos
Según CCOO, esto coloca al personal de Correos en una situación que califican de “peligrosa” y, en casos extremos, “potencialmente mortal”. Todas las organizaciones sindicales han mostrado su rechazo, pero la empresa mantiene su intención de implantar estos dispositivos.
CCOO recuerda que ningún operador postal público europeo utiliza vehículos de movilidad personal para repartir. Solo los emplean trabajadores de plataformas de reparto, en condiciones laborales ya de por sí precarias.
El sindicato apunta que en su día, con la presidencia anterior de Correos, ya se intentó introducir un sistema parecido. Entonces se frenó gracias a la oposición sindical. Por eso, CCOO muestra su sorpresa ante la insistencia de la nueva dirección en recuperar una idea que, según la organización, no tiene respaldo técnico ni preventivo.
El sindicato también señala que esta medida no solo afecta a la seguridad. Considera que es “un intento más de precarizar las condiciones laborales dentro de Correos”. A quienes reparten a pie se les entregan estos patinetes sin abonar el complemento de peligrosidad que sí reciben los trabajadores que utilizan motos o vehículos de cuatro ruedas, tal como reconoce el convenio.
Alternativa
Actualmente, Correos cuenta con casi 14.000 vehículos diseñados para circular por la calzada, muchos de ellos ecológicos. Son motos y vehículos de cuatro ruedas que cumplen con requisitos mínimos de seguridad. Frente a eso, el “carro asistido” que la empresa quiere implantar añade un patinete y un carro cargado, lo que, según CCOO, dificulta el control del dispositivo y “aumenta el riesgo de caída o colisión”.
Las cifras aportadas por el sindicato acompañan esa advertencia. En España, los accidentes con VMP aumentaron un 23% el pasado año, llegando a 396 siniestros. Hubo 240 heridos y 14 personas fallecidas. Desde 2020, estos accidentes han crecido más de un 400%, superando a los registrados con ciclomotores.
CCOO considera que estas cifras son suficientes para demostrar que la decisión de Correos no es adecuada para un reparto que se desarrolla en calles con tráfico intenso y donde la seguridad debería ser prioritaria.
Ante esta situación, CCOO exige a la dirección de Correos que paralice de inmediato la implantación de los patinetes eléctricos y retire la medida de forma definitiva. El sindicato advierte que, si la empresa Correos insiste y se produce un accidente grave, emprenderá acciones legales por la vía penal contra quienes hayan promovido la iniciativa.
Para CCOO, el problema no es solo el patinete en sí, sino la manera en que Correos está gestionando esta decisión. Aseguran que la implantación se quiere hacer sin consenso, sin atender a informes preventivos y sin valorar alternativas. También recuerdan que todas las organizaciones sindicales han rechazado el uso de estos vehículos en el reparto postal.
La organización insiste en que no se trata de modernidad, sino de seguridad, y que la modernidad no puede convertirse en argumento para poner en riesgo a quienes trabajan en Correos.
La denuncia deja claro que el sindicato no está dispuesto a permitir que se avance en una medida que considera peligrosa. Afirman que seguirán presionando hasta que Correos renuncie definitivamente a los patinetes eléctricos para el reparto.
Yo conozco a más de uno que si le ponen una ebike, iría hasta por las tardes.
Yo aqui veo dos problemas para los carteros. El primero, es dónde van a dejar el patinete, cuando vayan a tomarse las cervezas, antes de cerrar la jornada en Correos. Y la segunda, es, que serían un peligro ir en patinete después de las birras.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nada como antiguamente, andando y el carrito de la mano. Así también hacen ejercicio,no tanto vaguerio