La Armada ha iniciado ya las gestiones necesarias para incorporar a su flota un portaviones, que se sumará al único buque portaeronaves y de asalto anfibio que posee España, el 'Juan Carlos I', que recientemente estuvo en Ceuta acompañando a la fragata Blas de Lezo, en la que navega la Princesa Leonor. como parte de su formación.
De esta manera, la Armada tiene en proyecto ya la adquisición de un nuevo portaviones, el primero convencional, que podría operar hasta 30 aviones de combate de última generación y cuyo modelo estaría inspirado en el Charles de Gaulle francés, el buque insignia de la marina francesa.
El astillero Navantia realiza un plan de viabilidad de este ambicioso proyecto
Según informan fuentes militares, la Armada ha encargado a Navantia un informe de viabilidad sobre el portaviones, una unidad que se asemeja a un aeropuerto flotante. Si es positivo, quieren comenzar a construirlo cuanto antes, aunque el proceso aún está en una fase preliminar.
Este nuevo buque, por encargo de la Armada, se sumaría también a otro portaeronaves anfibio similar al actual Juan Carlos I, que la Armada tiene también previsto adquirir en el futuro, han informado fuentes militares.
Capacidad para 30 aeronaves
Tal y como está concebido, tendría capacidad para hasta 30 aeronaves y 40.000 toneladas. Las mismas fuentes militares señalan que la Armada quiere que se asemeje al Charles de Gaulle francés, el único portaviones francés en servicio y buque insignia de la Marina francesa.
Aunque inspirado en el portaviones francés, el nuevo buque español en el que ya trabajan la Armada y Navantia no será de propulsión nuclear como el Charles de Gaulle sino convencional, aunque sus capacidades serán similares.
Con una eslora de aproximadamente 261 metros, una manga de unos 64 metros y una altura de 75 metros, el buque de la marina francesa puede desplazar más de 42.500 toneladas a plena carga. Cuenta con un avanzado arsenal y sistemas de defensa.
La idea de la Armada española es que el nuevo portaviones disponga de una cubierta de vuelo capaz de albergar hasta 30 aviones de última generación y no solo los Harrier con los que opera actualmente el Juan Carlos I para no cerrar las puertas a nuevas adquisiciones.
El mayor barco de guerra construido en España
El Juan Carlos I es un buque anfibio portaeronaves, no un portaviones convencional, aunque puede operar helicópteros y aviones de ala fija. Es el mayor barco de guerra construido hasta ahora en España.
La principal diferencia entre este futuro portaviones, que proyecta el poder aéreo, y el 'Juan Carlos I' es que el segundo es anfibio, es decir, lleva a cabo operaciones de desembarco en tierra desde el mar. También tiene capacidad para operar aviones y helicópteros. La Armada planea adquirir otro similar al Juan Carlos I, pero las fuentes consultadas no proporcionan detalles más allá.
La Armada plantea la adquisición de nuevas capacidades en el marco del aumento de la inversión en el sector de la defensa hasta el 2% del PIB este año, en virtud de los acuerdos con la OTAN. La institución ha publicado el documento 'Armada 2050' para dar a conocer su visión, misión y proyectos en el medio plazo.
Tanto el L-61 Juan Carlos I, actualmente en servicio, como sus antecesores, el R-11 Príncipe de Asturias (1988-2013) o el R-01 Dédalo (1973-1989), fueron portaaeronaves.
El reto es complicado. Se estima que el nuevo proyecto se podría prolongar durante más de una década y que las dimensiones de la nueva embarcación podrían casi doblar a las del actual Juan Carlos I –pasando de 26.000 toneladas a unas 40.000 toneladas–.
