Más vuelos desde Tánger y Nador: Royal Air Maroc conecta Marruecos con 9 ciudades de España

Royal Air Maroc (RAM) ha reafirmado su compromiso histórico con el mercado español mediante un ambicioso despliegue que elevará su operativa a 80 frecuencias semanales en nueve ciudades españolas, una estrategia que se integra en su plan global para cuadruplicar su flota hasta alcanzar las 200 aeronaves en los próximos once años.

Esta ofensiva comercial para la temporada estival de 2026 sitúa a España como el mercado prioritario de la compañía en el continente.

Con la incorporación de nuevas rutas desde Tánger y Nador a ciudades como Madrid, Barcelona y Málaga, la aerolínea alcanzará una red de nueve destinos en territorio español: Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Sevilla, Bilbao, Alicante, Las Palmas y Tenerife.

Royal Air Maroc refuerza su presencia en España

Estas nuevas rutas se inscriben en el marco del plan de desarrollo de Royal Air Maroc, y más concretamente en el apartado 'punto a punto', cuyo objetivo es reforzar la conectividad entre los grandes destinos nacionales -en particular, la región norte de Marruecos- y los principales mercados emisores europeos, como España.

Respaldadas por un fuerte crecimiento del tráfico entre Marruecos y España y cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025, estas nuevas aperturas tienen como objetivo responder a la creciente demanda de varias categorías de clientes (turistas nacionales e internacionales, diásporas marroquíes y africanas, viajeros de negocios, etc.).

La expansión en España es una pieza clave del contrato-programa 2023-2037 firmado con el Gobierno marroquí. El objetivo es transformar a RAM de una compañía tradicional con un hub regional en Casablanca a una aerolínea global con un hub transcontinental.

Preparación para el Mundial 2030

El vicepresidente de Royal Air Maroc, Amine El Farissi, ha destacado la magnitud de este proyecto, calificándolo como el más importante desde la creación de la compañía.

"Nuestra ambición es pasar de transportar 7,5 millones de pasajeros actuales a 31 millones de viajeros para 2030", señaló, subrayando que la red de destinos se ampliará de 100 a 150 puntos internacionales.

Farissi también puso el foco en la preparación para el Mundial de Fútbol 2030, organizado conjuntamente por Marruecos, España y Portugal.

"Estamos densificando la red para que la conectividad sea más fluida y rápida; un aficionado podrá ver un partido en Madrid o Málaga y, al día siguiente, volar a Casablanca o Marrakech para otro encuentro", explicó.

Relaciones bilaterales y turismo

Por su parte, la embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, resaltó que este incremento de la conectividad aérea se produce en un "momento excepcional" de las relaciones entre ambos países.

Recordó que España es el primer socio comercial de Marruecos y el segundo emisor de turistas, con 3,8 millones de españoles que visitan el Reino anualmente.

"No se trata únicamente de abrir nuevas rutas, sino de tender puentes y acortar distancias entre dos sociedades unidas por una historia compartida", afirmó Benyaich durante la presentación.

La embajadora subrayó que estas 18 líneas directas actuales facilitan no solo el turismo, sino también los intercambios económicos y la movilidad de la amplia comunidad marroquí residente en España.

Modernización de la flota

Para alcanzar una flota de 200 aviones, la compañía ha lanzado recientemente una licitación para la adquisición de 188 aviones que se irán incorporando progresivamente hasta 2037.

Mientras tanto, la compañía ha reforzado su flota con la recepción de nuevos aviones B-787-9 Dreamliners y B-737 MAX, y tiene previsto introducir nuevos aviones antes de finales de 2026, lo que ofrecerá más comodidad y una mejor conectividad. La flota de Royal Air Maroc pasará así de los 62 aviones actuales a 72 aviones en 2026.

Gracias a estas adquisiciones, la compañía ha ampliado su red con la apertura y reanudación de nuevas rutas nacionales e internacionales en África, Europa, Sudamérica y Asia, como Los Ángeles, São Paulo, Toronto, Bilbao, Alicante, Catania, Nápoles, Zúrich, Múnich, Pekín, la isla de Sal, Abuya y Yamena, entre otras. También están previstas varias aperturas de líneas a medio y largo plazo.

La compañía ha confirmado que, si la demanda en España sigue creciendo, está preparada para programar aviones de gran capacidad como el Dreamliner 787 en rutas españolas para asegurar la máxima conectividad.