El complejo portuario marroquí de Tanger Med, situado en la región norteña de Tánger, alcanzó el 95 % de su capacidad el pasado año 2023, al tratar 8,6 millones de contenedores ese año, un 13,4 % más que en 2022, con lo que llegó a un objetivo que tenía proyectado para 2027.
Tanger Med consiguió este logro gracias a la buena actuación de sus terminales y a la productividad alcanzada, que superó los 800.000 contenedores mensuales, informó este martes la administración del complejo en un comunicado.
El paso de camiones creció en 2023 un 4,1 % en comparación con el año anterior, con casi 478.000 unidades, impulsado por el aumento de los productos industriales, que compensó la caída de los productos agrícolas.
Asimismo, el tráfico de vehículos nuevos registró una subida del 21 %, con más de 578.000 unidades, de las cuales más de 341.000 fueron exportadas por las fábricas de Renault en Melloussa, en las afueras de Tánger, y Somaca, en Casablanca, y más de 176.000 por la de Stellantis en Kenitra, al norte de Rabat.
Aumento del tránsito de pasajeros
El tráfico de pasajeros volvió a la normalidad tras la crisis de la covid-19, con 2,7 millones de viajeros, un 30 % más que en 2022.
El tonelaje global de mercancías fue de 122 millones de toneladas, un 13,6 % más que en 2022, lo que supone el mayor volumen registrado en el estrecho de Gibraltar y en el Mediterráneo, dice la nota, y más de la mitad del tonelaje total de los puertos marroquíes.
El tráfico marítimo también aumentó, en un 17 %, con 16.900 buques, entre ellos 1.113 mega-buques de más de 290 metros de eslora.
De esta manera el puerto de esta localidad situada al norte del país vecino recupera la actividad registrada en los años previos a la pandemia provocada por el Covid-19.
