El Puerto de Ceuta se ha visto sorprendida al no recibir ninguna propuesta para adjudicar el contrato de mantenimiento del radar y del sistema de grabación de datos (VDR), que registra las señales de radar, los datos del sistema AIS, la información meteorológica y las comunicaciones de los equipos VHF y de banda marina.
Estos sistemas requieren de una atención técnica constante que asegure su correcto funcionamiento.
Dada la importancia crítica de este contrato, la Autoridad Portuaria ya trabaja en un aumento presupuestario con el fin de volver a licitar el servicio y lograr la contratación de una empresa especializada que se encargue de estas labores.
El radar es fundamental para la detección de embarcaciones u obstáculos en la ruta, mientras que el VDR actúa como una "caja negra" que registra información relevante sobre las operaciones del buque.
“El cumplimiento de la normativa internacional obliga a que estos dispositivos estén plenamente operativos en todo momento. Un mantenimiento adecuado permite anticipar posibles fallos que podrían comprometer la seguridad de la tripulación, la mercancía transportada y el entorno marino. Además, realizar tareas preventivas reduce la posibilidad de tener que enfrentar reparaciones graves y costosas”, señala el documento redactado.
Dado el nivel de especialización que demanda este servicio, la Autoridad Portuaria carece de los medios técnicos y humanos necesarios para atender estas exigencias, lo que justifica la necesidad de contratar a una empresa externa.
El control de la ejecución de los trabajos se efectuará mediante reuniones periódicas, en las que se abordarán aspectos técnicos y se resolverán posibles incidencias, sin perjuicio de las competencias que la Autoridad Portuaria mantiene en todo momento.
El plan de trabajo incluirá todas las actuaciones requeridas para garantizar un mantenimiento adecuado de los equipos.
Esto abarca tareas de inspección, montaje, desmontaje e instalación que se requieran por motivos de seguridad o urgencia, así como la planificación periódica de actividades que aseguren los niveles mínimos de funcionamiento deseados en las instalaciones.
“El mantenimiento preventivo será llevado a cabo por la empresa adjudicataria según un calendario de inspecciones regulares, conforme a los criterios técnicos y de seguridad aplicables a cada dispositivo, y respetando siempre la normativa vigente”, se especifica.
También se verificará que los equipos y sistemas funcionen correctamente, estén adecuadamente conectados entre sí y se prestará asistencia al personal encargado con orientaciones y aclaraciones sobre su uso. Además, se emitirá el certificado correspondiente.
Cada visita deberá quedar registrada en un informe firmado por un técnico competente. La empresa estará obligada a proporcionar cualquier dato que la Dirección considere relevante para fines estadísticos o de supervisión del servicio.
El mantenimiento preventivo y la respuesta a fallos se atenderán durante el horario laboral por teléfono, fax o correo electrónico. Fuera de ese horario, se habilitará una línea específica para emergencias.
Los dispositivos que estén fuera de servicio temporalmente también se incluirán en el inventario y deberán recibir el mantenimiento necesario para asegurar su operatividad futura. “Estos equipos deberán ser considerados en el informe inicial, incorporados al inventario detallado y correctamente etiquetados”.
La empresa adjudicataria deberá contar con suficiente personal técnico, debidamente formado tanto en mantenimiento de instalaciones como en prevención de riesgos laborales, para atender el servicio.
Los trabajos se realizarán dentro del horario previsto por el adjudicatario, quien deberá mantener localizable al responsable del servicio o a un delegado autorizado para atender emergencias y supervisar los trabajos necesarios.
“El personal deberá estar correctamente uniformado, portar su documento de identidad y lucir la identificación visible de la empresa contratada. La empresa adjudicataria se compromete a cumplir con toda la legislación vigente en materia social y laboral”.
Bajo ningún concepto se considerará al personal de la empresa adjudicataria como personal laboral, contractual o funcionario de la Autoridad Portuaria de Ceuta.
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