Las rutas de Ceuta y Baleares: las elegidas por los inmigrantes, según Interior

El Ministerio del Interior ha publicado el balance de entradas de inmigrantes en toda España a cierre del 31 de diciembre. Es decir, ya recoge los datos de 2025 en su totalidad. Ceuta y Baleares copan los picos de presión. Son, a ojos de Interior, las rutas elegidas.

Tal y como se recoge en dicho balance, el total de inmigrantes llegados a España por vía marítima y terrestre ha sido en todo el año 2025 de 36.775.

En 2024 fueron 64.019, es decir, se registra una entrada global que ha descendido en un 42,6%.

Pero esos son los datos generales, lo que directamente afecta a Ceuta es conocer el dato de presión migratoria que ha registrado. Y este es cada vez mayor.

Los datos de Ceuta, incidencia en valla y espigones

Los datos relativos a las entradas de inmigrantes registradas este 2025 por valla y espigón son de 3.523.

En el año completo de 2024, llegaron por esas vías 2.531, es decir hay un repunte de un año a otro de un 39,2%, casi mil personas más. En los últimos 15 días de diciembre, han cruzado 127 inmigrantes.

Si retrocedemos año tras año, se constata como la vía Ceuta es la que más presión está registrando.

Así, en todo 2023 entraron por valla y espigón, 1.068 inmigrantes; en 2022 fueron 1.114 y en 2021, 753. En 2020, fueron 289 personas los que usaban esa vía de pase, aunque en embarcaciones lo hicieron 404.

Este 2025, usando embarcaciones, solo han llegado 4 inmigrantes. Esa es la gran diferencia, como los cambios de las rutas migratorias han hecho que tanto la valla como la entrada por mar directamente desde Tarajal o Beliones por los espigones se hayan asentado como vías cada vez más constantes de pase.

La diferencia con Melilla

 Lo que se produce en Ceuta no ocurre en Melilla. Allí, según los datos del Ministerio del Interior, han llegado en todo 2025, 327 inmigrantes, mientras que en 2024 fueron 116, es decir, registra un incremento de un 181% más, pero ni por asomo es la situación que se da en Ceuta.

Ambos territorios son frontera sur y deberían estar soportando la misma presión, pero está desviada en su práctica totalidad hacia la ciudad.

El gasto millonario en el vallado no responde como debiera a pesar de los continuados parcheos aplicados. En Melilla se ha producido la situación contraria a Ceuta, ya que las entradas por vía terrestre han ido descendiendo.

La vía de Baleares

Ceuta está al nivel de Baleares, otro de los territorios a donde han llegado más inmigrantes.

En global, a la Península y Baleares han llegado 15.108, es decir, un 4,3% más ya que, en 2024, fueron 14.480.

En cambio, solo a Baleares llegaron 7.321 inmigrantes, mientras que en 2024 fueron 5.882. Es decir, esa ruta sube un 24,5%, mientras que en Ceuta el incremento ha sido de casi un 40%.

Canarias

A Canarias han llegado 17.788 inmigrantes, mientras que en 2024 fueron 46.843, es decir ha bajado un 62%.

Las embarcaciones interceptadas han sido 263, mientras que antes fueron 692.

La ruta de los cayucos que tantas muertes dejó ha ido controlándose, aunque sigue siendo una de las elegidas por los inmigrantes para llegar hasta las islas canarias.

Sin datos reales de la presión, ¿y el parapente?

Interior vuelve a publicar solo los datos relativos a los inmigrantes que han sido interceptados y entregados en Policía, pero no el volumen real que debería recoger la cantidad de intentos que se producen y los que son interceptados directamente en el mar.

Esos datos los conoce la cartera de Fernando Grande-Marlaska puesto que la Guardia Civil ofrece partes diarios de todas las novedades con las intervenciones de los operativos que están de servicio.

Tampoco se sabe si entre los inmigrantes contabilizados están los 2 que, al menos que se sepa, llegaron en parapente, ya que el Gobierno de España niega a preguntas del PP que se hayan producido esos pases.