El retraso en las obras del Estadio de Fútbol de Tetuán reaviva el debate

El proyecto del gran Estadio de Fútbol de Tetuán ha vuelto al centro del debate después de que el ministro de Educación Nacional y Deportes, Mohamed Saïd Barada, fuera interpelado sobre las razones del retraso en su construcción.

Esta vez, la polémica fue avivada por el secretario del consejo municipal, quien destacó las consecuencias negativas del estancamiento del proyecto. Advirtió que esto afecta las posibilidades de la ciudad para albergar competiciones deportivas de nivel nacional e internacional, además de representar una pérdida de oportunidades para el desarrollo turístico y la generación de ingresos económicos importantes.

El secretario del consejo criticó al gobierno anterior, acusando al Partido de la Justicia y el Desarrollo de no haber asegurado la financiación necesaria para completar el proyecto. Este estadio debía reforzar la candidatura de Marruecos para la Copa Africana de Naciones y para el Mundial de Fútbol de 2030. Además, instó a la presidencia del consejo a coordinarse con las autoridades competentes para reactivar las obras paralizadas desde 2016.

Por su parte, la ciudadanía también espera respuestas del ministro Barada sobre los obstáculos que han impedido la finalización del estadio.

Este debate surge en un contexto en el que el estadio Sania El Raml, con varias décadas de antigüedad, enfrenta numerosos problemas, entre ellos su ubicación en una zona densamente poblada y cercana a infraestructuras clave, como el hospital regional, lo que complica las medidas de seguridad y organización durante los partidos.

El proyecto del gran Estadio de Tetuán tiene como objetivo impulsar el desarrollo deportivo y económico en la región de Tánger - Tetuán - Alhucemas. Fue inaugurado simbólicamente por el rey Mohamed VI el 20 de octubre de 2015, con un presupuesto de 700 millones de dírhams. Sin embargo, a pesar de haberse destinado 36 hectáreas para su construcción, el proyecto quedó en pausa tras la paralización de las obras, generando indignación en la opinión pública local.

El plan inicial contemplaba un estadio con 40.410 asientos, incluyendo 400 plazas para personas con movilidad reducida, además de cuatro campos de entrenamiento, una tribuna oficial y zonas destinadas a prensa y administradores, cumpliendo con los estándares de la FIFA.

Ante la incertidumbre sobre su futuro y el interés de Marruecos de albergar grandes eventos deportivos internacionales, crece la presión para encontrar soluciones técnicas y financieras que permitan completar la obra.