Malas noticias para los vecinos de Ceuta que acostumbran viajar en tren desde Algeciras a Madrid acompañados de su patinete eléctrico para acortar distancias y tiempo. El consejo de administración de Renfe ha decidido prohibir el acceso con patinetes eléctricos a todos los trenes viajeros, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).
Esta prohibición, que entrará en vigor el próximo 12 de diciembre, viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo o utilización de cargadores diferentes).
Esta medida no solo afecta a los patinetes eléctricos, sino también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctrico o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
Peligro de incendios por las baterías
Renfe defiende que esta medida se ha adoptado basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa.
Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales.
El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones y andenes) de transporte público, tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022.
Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes (por ejemplo en el metro o los autobuses).
En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.
Se informará en las estaciones de qué hacer en caso de llevarlo
Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros.
En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
Creo que esto es exagerado. Es una medida arbitraria y sin justificación, propia de dictaduras bananeras. ¿Cuántas noticias ha habido de móviles que han ardido e incendiado casas, y no se prohíbe el móvil en los transportes públicos? No pretendo defender el uso de los patinetes, que me parece un artefacto peligroso que ha invadido las aceras y calles, pero me parece absurdo que prohíban subir a un tren con un patinete porque ha ardido uno en un autobús. Puede que sea una buena medida, pero muy mal argumentada. Hay muchos tipos de patinetes, y muchos con suficientes garantías de seguridad. Que prohíban sólo los que pudieran suponer un riesgo, después de llevar a cabo un trabajo de investigación para determinar cuales son los peligrosos. Y mejor sería que en lugar de prohibir su uso, controlasen y prohibiesen la venta de los que no estén homologados y no sean seguros.
Es cierto que la Administración no se ha puesto las pilas en el tema de los patinetes eléctricos por lo que hay infinidad de estos aparatos circulando sin las mínimas garantías de seguridad pero que es mejor ¿seguir permitiendolo y que ocurra una desgracia en el transporte público (tren, metro, bus) en el que viajan decenas de personas? El de Cataluña no es un caso aislado, es algo que ha ocurrido en varias ciudades de España y Europa.
Pues ya deberían tomar nota las navieras.
Próximo ITV de patinetes