El Puerto de Ceuta contará con el refuerzo de una empresa especializada que se encargará durante los próximos años de la protección de la infraestructura de la contaminación marina y de la limpieza de la lámina de aguas.
Es el acuerdo al que ha llegado la entidad tras promover estas actuaciones mediante un concurso público, de manera que contratará estos servicios para un plazo mínimo de tres años y un máximo de cinco. La Autoridad Portuaria muestra así su apuesta por garantizar la protección del medio marino portuario, además de dar cumplimiento a las obligaciones legales en materia de sostenibilidad ambiental y seguridad operativa, tanto en la normativa nacional como lo que dictan los convenios internacionales.
Este servicio que impulsa la Autoridad Portuaria tiene como fin garantizar la prestación conjunta e integrada de los trabajos de limpieza ordinaria de la lámina de agua del Puerto de Ceuta, así como la respuesta operativa ante episodios de contaminación marina accidental o deliberada, en cumplimiento con el Plan Interior Marítimo (PIM) vigente. Se trata de un "servicio es esencial", como reconoce la propia entidad. El adjudicatario debe asegurar la disponibilidad total de los medios humanos y materiales para cumplir con la ejecución de tareas ordinarias y extraordinarias relacionadas con la limpieza de aguas interiores del puerto y la intervención ante vertidos contaminantes.
El servicio debe garantizar la disponibilidad de los medios materiales y humanos durante todo el año, con la capacidad de dar respuesta inmediata a los episodios de contaminación. Hasta ahora, solo una empresa se ha presentado para realizar estar tareas, Ecoceuta, que al cumplir con los requisitos que reclama la entidad en sus planes ha sido seleccionada para la realización de estos trabajos.
Se trata de una actividad que tiene su complejidad y que requiere de numerosas acciones para atender todas las exigencias que requiere el cuidado del medio marino. La cantidad prevista para ejecutar los trabajos es de 397.000 euros si se suman los tres años de contrato previstos más las dos prórrogas, con lo que el puerto se garantizaría su cuidado ambiental para el próximo lustro. En este global están tanto los trabajos ordinarios previstos como las acciones de emergencia que se pudieran producir en las aguas del entorno del puerto.
El ámbito para esta prestación se extiende a la totalidad de las aguas interiores del puerto, entre las que se incluyen las áreas de Muelle España, debiendo actuar en la lámina de agua, la dársena del Marina Club de Ceuta, los accesos y las esquinas con el Muelle C. Dato. En este último también se actuará en los bajos del cantil pilotado, la rampa, la esquina con el Dique de Poniente y los huecos en los bloques de la primera alineación de poniente.
El dique de Levante, la zona comercial del muelle, el muelle de Ribera, el acceso al Foso y la dársena deportiva son el resto de espacios que serán objeto de cuidado y vigilancia para evitar los vertidos. Todos ellos se ubican en la llamada Zona I de la instalación, aunque en caso de vertidos de pequeña envergadura que se produzcan en la Zona II y que no requieran la activación de planes de ámbito superior, deberá actuarse igualmente, siempre que los medios disponibles sean suficientes para contener y retirar la contaminación de forma eficaz y segura.
Asimismo, se colaborará con otras administraciones competentes en caso de vertidos que afecten a la Zona II, cuando se activen planes de ámbito superior, como el Plan Marítimo Nacional, siempre y cuando la actuación se desarrolle dentro del recinto de servicio del puerto.
En cuanto a las acciones a desarrollar, hay algunas que están calificadas como ordinarias o programadas y que consistirán en la recogida y gestión de residuos sólidos flotantes mediante tareas de limpieza de la lámina de agua con embarcaciones específicas y personal capacitado.
Entre esos restos están las cajas de pescado, maderas, poliestireno, pallets, plásticos, cabos, redes, residuos domésticos, restos vegetales o cadáveres animales. Todos ellos deberán ser descargados en tierra y trasladados a un vertedero autorizado o a una planta de recepción y tratamiento.
En el caso concreto de cadáveres de animales, y especialmente de cetáceos, la empresa prestadora colaborará con el Plan de Varamiento establecido por la Autoridad Portuaria de Ceuta (APC), siguiendo los protocolos definidos para su gestión adecuada.
Otra parte del proyecto es la que hace referencia a la recogida de residuos flotantes contaminados con hidrocarburos y su transporte diferenciado hacia gestores autorizados para su gestión adecuada. Para ello, será necesario el uso de medios especializados y EPIs apropiados para la manipulación de residuos contaminados.
De otro lado, la empresa concesionaria se compromete a colaborar con campañas anuales de limpieza de fondos marinos, que serán al menos tres a lo largo del ejercicio. Así, debe aportar embarcaciones y personal para la recogida de residuos flotantes en superficie, tras la extracción de residuos del fondo marino realizada por buzos de la Autoridad Portuaria.
La preservación del medio marino también requiere de actuaciones de emergencia en caso de que se produzcan accidentalmente o que así lo determine la Autoridad Portuaria. En esos casos, el primer paso es la activación del Plan Interior Marítimo.
Se activará ese mecanismo para las sustancias contaminantes habituales que incluyan hidrocarburos, ácido clorhídrico, hipocloritos en solución, cloruro férrico, alcohol etílico y otras sustancias nocivas y peligrosas que puedan estar presentes en el puerto.
El servicio incluye el embalaje, la recogida, el almacenamiento temporal y la gestión de estos productos, de acuerdo con el procedimiento de respuesta establecido en el PIM. Además, se pondrán en servicio barreras flotantes, embarcaciones, skimmers y otros medios especializados para la recogida de hidrocarburos vertidos a las aguas del puerto. Para ello, el personal capacitado deberá actuar de forma inmediata, garantizando que la recuperación de la contaminación sea eficiente y acorde a los estándares exigidos por la APC.
En caso de emergencias o situaciones imprevistas, la empresa proporcionará embarcaciones y personal adicional para realizar tareas de limpieza, contención o recuperación de la contaminación en la lámina de agua que se haya originado. Se activará el mecanismo para las sustancias contaminantes habituales que incluyan hidrocarburos, ácido clorhídrico, hipocloritos en solución, cloruro férrico, alcohol etílico y otras sustancias nocivas y peligrosas que puedan estar presentes en el puerto.
La empresa realizará campañas anuales de limpieza de fondos marinos, que serán al menos tres a lo largo del ejercicio. Así, debe aportar embarcaciones y personal para la recogida de residuos flotantes en superficie, tras la extracción de residuos.
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