La Autoridad Portuaria ha tenido que competir con dos monstruos como Algeciras y Gibraltar y desde hace unos años también con TángerMed. A pesar de ello ha logrado situarse en muy buena posición en determinados tráficos en el Estrecho
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Puerto de Ceuta no lo ha tenido fácil en estos últimos veinte años. El tiempo en que José Torrado ha permanecido como presidente de la Autoridad Portuaria. Siempre Ceuta, a pesar de que se ha dicho siempre que nos encontramos en la ‘Calle Real’ del mundo, ha tenido que hacer frente a dos monstruos portuarios como son el caso de Algeciras y Gibraltar. Con Algeciras en el tema de pasajeros y que, luego, consiguió hacerse un hueco muy importante en el tráfico de contenedores; con Gibraltar, en los cruceros y en el bunkering. Y desde hace unos años, salió también a pocos kilómetros de nuestra ciudad otro competidor como es TángerMed. A pesar de ello, hay que reconocer que el Puerto de Ceuta ha transformado sus infraestructuras con la reforma del Muelle de España, la construcción de la estación marítima y la gran explanada de aparcamientos, la primera ampliación del puerto o la consecución de un segundo pulmón comercial con la Avenida Cañonero Dato. Pero también los tráficos se han mantenido con unos dos millones de pasajeros al año o el incremento del bunkering con la existencia, ahora mismo, de dos gabarras para dar asistencia a los buques que solicitan aprovisionamiento. Una obra de inversión que está a punto de finalizar es la adecuación de la tercera alineación del Muelle de Poniente con el incremento del calado que permitirá que vengan a descargar hasta buques de cincuenta mil toneladas.
Trabajando más de 20 años en el tema de cruceros y transforma la ‘joya de la corona’
En su primera etapa ya al frente de la Autoridad Portuaria comenzó a trabajar en el sector del mundo de los cruceros y contó con el asesoramiento de dos de los mejores consultores de Miami, quienes llegaron a visitar nuestra ciudad. El convencimiento estaba en la necesidad de transformar el Muelle de España, al considerarse que era el mejor lugar para el atraque de los cruceros, de manera que los cruceristas tenían el centro de la ciudad a escasos doscientos metros. En los últimos años se ha mejorado el lugar de atraque para recibir a los barcos de gran eslora y se ha logrado la reforma del Muelle de España, la ‘joya de la corona’ del puerto ceutí a todas luces.
Transformación del Cañonero Dato
La principal avenida del Puerto ceutí, Cañonero Dato, ha sufrido una transformación muy importante durante los últimos años con la construcción de la mediana, y en estos últimos meses la mejora del acerado, cuya inversión está aún en actuación. Ello ha hecho que esta avenida se haya convertido en un verdadero pulmón del comercio con la apertura de nuevas tiendas.
Nueva estación marítima
En estos años de Torrado al frente de la Autoridad Portuaria también Ceuta ha contado con la construcción de una nueva estación marítima. Precisamente ahora se estaba trabajando en contar con financiación europea al considerar que la actual necesita de una reforma importante para, de manera principal, diferenciar la entrada y la salida de los viajeros. Igualmente, la gran explanada para el aparcamiento de embarque es de su época.
Ampliación del Muelle de la Puntilla
Unos de los primeros logros de Torrado, tras regresar a la Autoridad Portuaria en el año 2001, fue el conseguir la construcción, con fondos estatales, de la ampliación del Muelle de Poniente, conocido por todos los ceutíes como el de la Puntilla. Una ampliación, donde a pesar de existir ofertas por parte de empresas para instalarse, ha estado pendiente durante varios años de una demanda que presentó un posible candidato a ocupar una parcela. Una situación que aún está a punto de resolverse. Además, indicar que el puerto pesquero construído en el Muelle Alfau es la aportación de Torrado a un mundo, el de la pesca, que ha ido de capa caída en nuestra ciudad durante los últimos años. Allí, igualmente, se están haciendo las obras para el nuevo Servicio Marítimo de la Guardia Civil que contará con un muelle propio de más de 90 metros de longitud.