La Asamblea de Ceuta ha aprobado este miércoles en su última
Sesión Plenaria de la legislatura “sustituir los
guardarraíles de la red viaria por elementos menos agresivos”, tal y como ha propuesto el diputado no adscrito José María Rodríguez, cuya iniciativa ha salido adelante con los votos a favor de los grupos parlamentarios del PSOE, MdyC y Ceuta Ya!, así como con el de María del Carmen Vázquez. En su exposición, Rodríguez ha recordado que, aunque en algunos puntos de la ciudad ya se han protegido con madera u otros elementos los pilares que sostienen los
quitamiedos, en otros continúan siendo un peligro, sobre todo para los usuarios de vehículos de dos ruedas, y ha citado el accidente que a mediados de marzo terminó con
un motociclista fallecido y otro gravemente herido en el Serrallo.
El diputado del MDyC Youssef Mebroud ha advertido al consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, que los moteros y ciclistas llaman “guillotinas” a esos guardarraíles, por lo que le ha instado a
tomar medidas para minimizar el peligro que entrañan en caso de caídas. La instalación de guardarraíles modernos se aprobó en España en la década de los setenta tras una orden circular que los regulaba por primera vez para unificar su estructura y composición con una aleación de diferentes metales. Su colocación comenzó en el año 1972 adoptando el modelo que entonces contaba con forma de doble ‘T’ o ‘H’ con una viga vertical, diseño que con el paso del tiempo se ha revelado muy peligroso para motociclistas y ciclistas.
Hace cinco años el Congreso aprobó una propuesta en la que, entre otras medidas, se contemplaba cambiar los guardarraíles por barreras de protección. Entre las alternativas planteadas está la ubicación de una placa de material deformable delante de los postes que sustentan las biondas y que evita que los cuerpos pasen por debajo de los guardarraíles o impacten contra las sujeciones. Además, este material, al ser deformable, libera gran parte de la energía del choque.