La calle Simoa contará con un nuevo bloque de viviendas en el nº 10, después de que la Consejería de Urbanismo y Transporte de la Ciudad Autónoma haya concedido oficialmente la licencia de obras, según recoge el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El proyecto contempla la construcción de siete viviendas distribuidas en seis plantas más ático, además de un garaje y una entreplanta vinculada al mismo.
El expediente, tramitado desde 2024, ha pasado por diferentes fases hasta obtener el visto bueno definitivo. El arquitecto responsable, que además figura como promotor, presentó varias versiones del proyecto para ajustarse a los requisitos técnicos y al nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Ceuta, en vigor desde enero de 2024.
Esta normativa permite elevar la altura máxima de los edificios en determinadas zonas, pasando de cinco a seis plantas más ático, con un aumento de la cornisa de 17,5 metros a 23 metros.
El resultado final será un edificio entre medianeras, es decir, pegado a otros inmuebles colindantes, sobre una parcela de 112 metros cuadrados.
Según la documentación publicada, se eliminan los antiguos sótanos previstos para trasteros y se incorpora una entreplanta, quedando el garaje con capacidad reducida a dos plazas.
El presupuesto de ejecución material de la obra asciende a 636.459,74 euros y el plazo de ejecución fijado es de 360 días.
La licencia de obras no es un 'cheque en blanco', sino que viene acompañada de varias obligaciones. El promotor deberá iniciar los trabajos en un plazo máximo de seis meses y solicitar el acta de replanteo de la parcela, trámite conocido popularmente como la 'tira de cuerda', antes de comenzar las obras.
Además, dado que la parcela se encuentra en una zona con protección arqueológica, se establece la obligación de adoptar medidas preventivas en caso de hallazgo de vestigios. Ya en 2024 se realizó una intervención arqueológica en el solar, que concluyó que no existían impedimentos para la construcción, pero Urbanismo recuerda que cualquier nuevo hallazgo deberá comunicarse de inmediato.
Otro punto clave son las servidumbres aeronáuticas. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) emitió un informe favorable en marzo de 2025, aunque condiciona la obra al cumplimiento estricto de las limitaciones de altura y a la señalización de grúas con pintura y luces de seguridad. Incluso, se exige comunicar con antelación al helipuerto de Ceuta el inicio de las obras para garantizar la seguridad aérea.
La resolución publicada en el BOE también recuerda la obligación de cumplir con la legislación medioambiental y de gestión de residuos, especialmente la normativa sobre construcción y demolición, así como la nueva Ley de residuos para la economía circular. Esto implica que la constructora deberá presentar una declaración responsable sobre cómo gestionará los escombros y materiales, evitando vertidos ilegales o contaminantes.
A nivel de seguridad laboral, la obra deberá ajustarse a las medidas de prevención de riesgos, con un coordinador designado para garantizar la salud de los trabajadores durante la ejecución. También se advierte de que cualquier incumplimiento podrá provocar la paralización inmediata de la obra.
Con esta licencia, Ceuta sigue avanzando en su proceso de renovación y crecimiento urbanístico. La calle Simoa, ubicada en pleno casco urbano, verá transformada su fisonomía con la incorporación de un nuevo bloque residencial que además incrementará la oferta de viviendas.
En definitiva, la autorización supone un paso importante para el desarrollo de la zona, aunque no exento de controles y obligaciones. Urbanismo ha sido claro: el proyecto podrá ejecutarse, pero siempre bajo un estricto cumplimiento de la normativa urbanística, de seguridad aérea, medioambiental y arqueológica.
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