“Nueve o diez” empresarios de Ceuta hasta ahora radicados en el Tarajal han resultado adjudicatarios de otros tantos almacenes de nueva construcción ubicados en la Zona de Actividades Económicas promovida por el país vecino en la localidad marroquí de Castillejos [Fnideq, en árabe], aproximadamente un 15% del total, según han estimado fuentes de la asociación Residentes Ceuta en declaraciones a El Faro.
A mediados del pasado mes de diciembre tuvo lugar en las oficinas centrales de Aduanas Marroquíes de la provincia de Tánger- Tetuán-Alhucemas la distribución de 65 naves privadas de diferentes especialidades comerciales (alimentación, ropa, electrodomésticos, electrónica...) y otros sectores susceptibles de crear empleo en la zona.
La operación forma parte de la primera mitad de la Zona de Actividades Económicas, uno de los proyectos concebidos por las autoridades del Reino alauita para “dinamizar” el desarrollo económico de la región más cercana a Ceuta, la más afectada por el cierre de la frontera y el fin del porteo.
De estos primeros 65 almacenes un 65% ha sido concedido a industriales de la ciudad de Castillejos, un 20% para empresarios de Rincón y Tetuán y el 15% restante a “comerciantes ceutíes”.
Las autoridades marroquíes habían calculado que hasta un 30% de esos almacenes se reservarían para potenciales interesados de Ceuta afectados por el cierre de la frontera y según la asociación han sido “muchas” las solicitudes presentadas desde este lado de la frontera.
Residentes Ceuta ha señalado que algunos concesionarios han desistido de la concesión “alegando que el precio de los alquileres es alto” a pesar de que “la renta a pagar está en torno a los 50 dirhams el metro cuadrado”. La superficie de las naves varía según la actividad para la que se ha solicitado en cada expedientes. Los hay de 100 metros cuadrados, los más pequeños, y de entre 270 y 700.
Las acometidas de luz y agua corren “por cuenta de los concesionarios”, que recientemente han comenzado a formalizar sus contratos en un área que se ha levantado sobre una superficie de 15 hectáreas construida, inicialmente, en un terreno de titularidad del Estado, aunque con la idea de atraer a promotores privados.
En la actualidad la región Tánger-Tetuán-Alhucemas es la segunda industrial de Marruecos y la primera respecto al número de exportaciones. Con Mohamed VI el país vecino ha realizado una apuesta empresarial y económica por esta zona para cambiar su modelo económico y crear un entorno favorable para la inversión extranjera.
Pueden invertir los empresarios donde quieran, pero Europa tendría que poner aranceles a todos los productos que salgan del los territorios donde la mano de obra es de sueldos vergonzosos y las protecciones sociales aun peores. Sino a que vienen tantas pateras y la gente no se quedan allí trabajando? Porque según se comentan están haciendo muchas inversiones para explotar a la mano de obra barata.
No tienen porque tener doble nacionalidad para invertir en Marruecos , el imperio INDITEX , la Renault, Dacia etc… todos estan allí ubicados en grandes naves.
Segun ICEX muchas empresas totalmente españolas , francesas y de otras nacionallidades (multinacionales) llevan años invirtiendo en Marruecos, por la mano de obra muy barata y la cercania, quiere decir que estas no seran ni las primeras ni las ultimas.
No hace falta consultar la información que nos ofrece Icex. Con plantarse en el Aeropuerto de Tanger y observar un poco, te topas con muchos empresarios PENINSULARES que tenían/ tienen sedes de sus empresas allí (Te hablo de 2.011-2.012).
Nosotros en el mismo continente, trabas trabas y más trabas. Se ha revertido todo. A esto se le llama INACCIÓN de las Autoridades Españolas pertinentes ( se aprecia hasta casi "dolo").
No hace falta consultar ICEX.
Cómo he dicho, allá por 2011-2012 bastaba con observar el Aeropuerto de Tanger para ver como españoles PENINSULARES tienen sedes en Marruecos.
Y nosotros en el MISMO CONTINENTE, trabas, trabas y más trabas de las Autoridades Españolas y su inacción. Al final pasa lo que pasa.
Y diariamente miles de remolques cargados de toda clase de mercancias cruzando el estrecho desde el puerto Tanger Med, el pais es el trasero de Europa (la huerta), y no hablemos de la industria automobilistica francesa.
¿Esto que es publicidad de Marruecos con destino a los empresarios de Ceuta en contra de los intereses de nuestra ciudad? Al final lo que se comenta en algunos círculos de la ciudad va a ser verdad...
El dinero todo lo puede
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hay que estar majara para meterse en Marruecos, con naves que nunca son tuyas.
En Marruecos nunca tienes nada. Cuando te crees que eres bienvenido viene el Jae y se queda con todo. Y tu con una mano delante y otra detrás.
Parece mentira que algunos no se quieran enterar con quien se están jugando los cuartos. Aunque supongo que se creerán que van de la mano de algún Jae bueno.
Ceuta tiene que mirar para la península y olvidarse de Marruecos. Y junto con una frontera fuerte que no entre ni salga un alfiler. Esa es la mejor inversión de futuro que podíamos hacer.
Total mente de acuerdo contigo
Pues si Ceuta tiene que orientar su mercado a Península que empiece por hacer un puerto de contenedores aceptable y que se bajen las tarifas portuarias a los barcos.
Lo de los cruceros y submarinos tiene miga.......
Con respecto a esta asociación que dicen llámese RESIDENTES CEUTA , se sabe quiénes son? Y quienes están detrás de ella? Y cuáles son sus propósitos y sus intenciones e Intereses? Porque a lo mejor nos llevamos una sorpresa.
No vale la pena comprar una nave en marruecos si cuando vuelvan a cerrar la frontera te quedarás sin venta y sin poder entrar ojalá nunca la abran
No lo entiendo entonces estos empresarios tienen doble nacionalidad por ese motivo tendra la posibilidad de optar a esa nave que ya sabremos quien son que vergüenza
Si tuvieran doble nacionalidad no estarían en un cupo separado del 15% estarían dentro del cupo general
Muchos amigos míos españoles ,de confesión diferente ala musulmana tienen empresas en Marruecos y no tienen doble nacionalidad
No funcionará por que al empresario marroquí no le gusta pagar impuestos es más le disgusta pagar
Marruecos sacando rédito y nosotros cargando con sus problemas. Mas inútiles no podemos ser
Lo justo sería que alojasen allí a los de las naves de aquí. Ceti, escolleras, etc
Totalmente de acuerdo.Y que se lleven a sus hijos de vuelta,porque mucho desarrollo empresarial y poco cuidar a su infancia y juventud .
Que opinión lo de VOX?
Sería interesante saber quiénes son los "empresarios" ceutis que apoyan a Mohamed VI en su proyecto de hundir Ceuta. Sobre todo por si siguen teniendo negocios en esta ciudad y no comprarles nada.