Amgevicesa se hará cargo en apenas un mes y medio de la gestión directa por parte de la administración del servicio de transporte público en autobuses urbanos. La sociedad municipal ya ha encajado esa nueva tarea en su proyecto de Presupuestos para 2023, ejercicio en el que calcula que le costará algo más de 4 millones de euros de los que prevé recuperar algo más de 2,2 millones a través de la venta de billetes.
Procesa, por otro lado prevé invertir ya el próximo ejercicio 1,5 millones de euros en la compra de autobuses eléctricos de última generación para “hacer converger el sector transportes con los objetivos y metas nacionales y europeas del Plan Objetivo Climático 2030-2050”.
Ceuta debe subirse ya a ese tren, donde no solo van grandes capitales como Madrid o Barcelona, sino también otras ciudades de menor tamaño como Badajoz. La ciudad debe aprovechar sus singularidades para destacar en ámbitos como el de la movilidad sostenible aprovechando su reducido tamaño, que no es un lastre para todo.
La Ciudad también debe acelerar con este servicio básico la revisión de las líneas que mantendrá activas y con qué horarios y frecuencias, así como aquellas otras que sea necesario poner en marcha no solamente para mejorar la vida cotidiana de los ceutíes que necesiten desplazarse y acepten hacerlo sin recurrir a su vehículo privado, sino también al servicio del desarrollo de sectores como el turístico si son necesarias conexiones con puerto o helipuerto. No se puede perder el tiempo.
