El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) ha puesto el foco en la progresiva desaparición de plazas de aparcamiento para motocicletas en Ceuta, una situación que, según denuncian, está generando serias dificultades a los usuarios.
La formación ha anunciado que interpelará al Ejecutivo local en la próxima sesión de control del Pleno de la Asamblea para exigir explicaciones sobre las actuaciones realizadas en materia de estacionamiento para motos, especialmente tras un acuerdo plenario aprobado en septiembre de 2024 que contemplaba la ampliación y habilitación de nuevas plazas.
Sin embargo, desde el MDyC aseguran que la realidad es la contraria. Critican que, lejos de avanzar en la creación de nuevos espacios, el Gobierno local estaría reduciendo progresivamente el número de plazas disponibles, especialmente en el marco de obras y actuaciones urbanísticas.
“Una auténtica odisea” para los motoristas en Ceuta
La formación localista denuncia que encontrar aparcamiento para motocicletas se ha convertido en una “auténtica odisea” para muchos ciudadanos, especialmente aquellos que utilizan la moto como principal medio de transporte diario.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico citados por el MDyC, en Ceuta existen más de 15.000 motocicletas, lo que supone aproximadamente un 24% del parque automovilístico total de la ciudad.
Para el partido, estas cifras reflejan claramente la importancia de este tipo de vehículos en la movilidad urbana, por lo que consideran que ignorar esta realidad supone una “irresponsabilidad” por parte de la consejería competente.
Acuerdos plenarios
En su iniciativa parlamentaria, el MDyC quiere conocer qué actuaciones concretas se han llevado a cabo para cumplir el acuerdo plenario que instaba a la ampliación de plazas de estacionamiento para motocicletas.
También preguntarán qué criterios se están siguiendo para evitar que las intervenciones urbanísticas sigan reduciendo los espacios destinados a motos sin ofrecer alternativas o soluciones provisionales.
Además, el partido pone el foco en otras cuestiones pendientes, como el estado del parking de Juan Carlos I, que, según denuncian, continúa sin estar operativo, y el grado de ejecución del Plan de Aprovechamiento Eficiente en las barriadas, aprobado en enero de 2025.
Falta de planificación y preocupación por la movilidad
Desde el MDyC insisten en que la situación actual refleja una falta de planificación en materia de movilidad urbana, especialmente en lo relativo a un medio de transporte ampliamente utilizado en la ciudad.
La formación considera que el Ejecutivo debe dar respuestas claras y adoptar medidas urgentes para garantizar que la reducción de plazas no siga perjudicando a los motoristas, al tiempo que se cumplen los acuerdos adoptados en el Pleno de la Asamblea.
En Granada tienen una tarifa para motos en la zona azul, lo que tienen que hacer es más aparcamientos para motos y que paguen en la zona azul.
Somos muchos los que no tenemos movilidad, fuerza o agilidad para llevar una moto pero si la referencia a "movilidad" es por la rapidez en los desplazamientos a ver cuándo dejan de: circular por el carril contrario, pisar la raya continua, adelantar por la derecha, zigzaguear entre los coches para salir de retenciones o ponerse los primeros en los semáforos, aparcar en cualquier sitio sin respetar a peatones o a vehículos estacionados en zonas de pago. La Policía Local apenas actúa contra los motoristas en las infracciones del Código de Circulación y la Ley de Seguridad Vial, empezando por la temeridad en zonas urbanas como la marina, el desdoblamiento de las palmeras, carretera de san amaro, carretera del cementerio o los bajos de la marina (500€ y 6 puntos)
Vamos a dejarnos de tonterías y hablemos de las cosas importantes! Qué (ABURRÍA) está la gente, ¡madre mía! Hay motos qué las sacan de sus casas y las atraviesan en los aparcamientos de coches, para luego aparcar el 🚗. ¿Cómo le ponemos al niño?
Los motoristas lo tienen muy fácil porque tienen sus aparcamientos gratuitos exclusivos y, además, ocupan los de zona azul sin obligación de pagar y con agravante: aparcan entre coches impidiendo las maniobras para desaparcar o lo hacen en línea ocupando espacio innecesario; la discriminación se evita con la obligación de pagar zona azul a todos ya que pagan lo mismo los que tienen un coche pequeño que los que tienen una furgoneta
La verdad que esta señora solo pide tonterías, el que tenga una moto que la meta en casa o alquile un garaje, y si vs al centro que coja el bus,sino aparcar en la explanada de la marina, que queremos todo en la puerta, comodones,
Típica frase de tercermundista que no sabe de movilidad, agilidad y bajas emisiones hasta un 80% menos. Este gobierno trabaja solo por el afán recaudatorio
¿Y qué hacemos con los aparcamientos de los coches?. En el polígono II fase, por la tarde-noche, no hay quien aparque.
Claro, que sí, si no como voy a ir al sentro para pedir la ayuda e irme a Marruecos los fines de semana con ese dinero.