Las fronteras de Ceuta y Melilla

Hablar de los problemas fronterizos de Ceuta es hablar de los problemas fronterizos de Melilla. Ambas ciudades están desbordadas por el aumento del número de porteadores que “se buscan la vida” para sobrevivir del comercio irregular, porque la Ley de Contrabando determina que para exportar mercancía es necesario un DUA que no se utiliza en ambas ciudades para exportar hacia Marruecos.

Esta semana las Asociaciones Profesionales de Guardias Civiles y los dos principales sindicatos policiales de Melilla han pedido el cierre del  paso fronterizo del Barrio Chino hasta que se pueda garantizar la seguridad de los agentes, aunque nuestra organización (AEGC) extiende esas garantías a los porteadores que intentan sobrevivir buscándose un sustento con este duro trabajo. Pero para reivindicar soluciones se debe conocer la realidad social y geográfica en la que estamos inmersos y, por tanto, pretender acabar con este comercio es casi imposible, porque la economía, la relación entre ambos países y el sustento de miles de familias a ambos lados de las fronteras quedarían en verdadero riesgo de exclusión social. Una vez que hemos aceptado esta realidad, debemos buscar soluciones para que la frágil economía de miles de personas no corra peligro, pero garantizando la seguridad y la dignidad de los agentes y porteadores. No podemos caer en el error de pensar que nada o poco nos importa la economía de los marroquíes, porque la convivencia comercial y social entre los vecinos de las ciudades limítrofes es esencial para el desarrollo de ambos países.   Nadie duda de que el encargo de garantizar la Seguridad Ciudadana y organizar el tránsito de personas es responsabilidad de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Esta es una de las razones por la que la Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) ha mostrado un rechazo contundente a los llamados ‘gorrillas’, es decir, porteadores que se encargan de organizar y ordenar el tránsito de otros porteadores “ayudando a las Fuerzas de Seguridad” a cambio de una opción ventajosa frente al resto de porteadores. Esta especial “utilización y ayuda” provoca abusos y excesos “los gorilas” que no tienen autoridad para organizar, ni dirigir estos tránsitos y, mucho menos, la preparación y el tacto para tratar a sus compatriotas. Estas últimas semanas (AEGC-MELILLA) viene denunciando la falta de plantilla y seguridad de los guardias civiles que realizan el servicio en Barrio Chino y en otros puntos fronterizos de Melilla, además del estrés de soportar jornadas que se hacen interminables  por la presión a la que están sometidos. Esta misma situación la venimos padeciendo y denunciando desde AEGC en Ceuta, hemos alertado de la falta de plantilla para solventar con garantías la problemática del Tarajal. Asaltos, avalanchas y lesiones a guardias civiles es el día a día de las fronteras de ambas ciudades. La solución del tránsito fronterizo en ambas ciudades pasa por reconocer sin complejos las peculiaridades de ambas fronteras y, una vez aceptada estas peculiaridades, valorar y actuar conforme a la legislación vigente y por qué no, legislar para que este comercio diferencial deje de ser inhumano, caprichoso y laberíntico. Nada impide legislar e innovar con nuevas medidas que faciliten el tránsito de personas y mercancías y, de esta forma, acabar con la imagen vergonzosa que trasladamos al resto del país.   Para comenzar a solucionar los inconvenientes se debería acabar con los “gorrillas” porque carecen de la Autoridad, preparación y de la sensibilidad necesaria para tratar a sus compatriotas y, en muchas ocasiones, son los protagonistas del propio desorden. En segundo lugar, dotar de las plantillas de ambas ciudades de personal suficiente que garantice la seguridad personal de porteadores y Fuerzas de Seguridad, sin olvidar las garantías jurídicas que venimos reivindicando desde hace décadas. Hace un siglo un periódico local nos informaba que un marroquí montado en un mulo fue sorprendido cargando cincuenta kilos de mercancía; cien años después, las mujeres y hombres se cargan como mulos, soportan esperas y colas interminables. Lamentablemente hemos retrocedido y nuestra obligación como país civilizado y democrático es humanizar, facilitar y dignificar este comercio y, si por circunstancias políticas no se puede, acabar con este trasiego vergonzoso.